Los años 30s

En el conteniente europeo, en esa época (entre los ’20 y ’30), hubo solo un diseño que incorporaba la verdadera esencia del progreso automotriz. Fue el Daimler de 35 HP desarrollado en Cannstatt y conocido como Mercedes. En los primeros años de este siglo, fue el modelo que muchos constructores contemporáneos quisieron emular. Desde entonces, ...

Los modelos más extraordinarios nacen a menudo en tiempos de crisis y, si la marca que los crea escapa por suerte de la quiebra, se da su nombre a una nueva gama, sinónimo de renovación o supervivencia. Así ocurrió con el Silver Arrow, sublime flecha disparada por unos de las marcas más prestigiosas de Estados ...

Los zepelines, (como todo el mundo sabe), eran esa especie de monstruos mágicos e hinchados que jugaban con las nubes como unos gigantescos novios silenciosos. Quien les dio su nombre, el inventor y constructor de dirigibles Ferdinand, conde de Zeepelin, colaboro también en la construcción de otro novio, en este caso de carretera: el imponente ...

La marca Delage representa la gran tradición francesa de automóviles de lujo de los años veinte y treinta. El D8 esta considerado por los especialistas, como el modelo Delage más acertado. El coche permitió a los mejores carroceros de toda Europa realizar verdaderas maravillas sobre su chasis. Pero a pesar de todo, esta quebró en ...

Probablemente se trata de la única marca inglesa de automóviles cuyo nombre tiene resonancias indias de América del Norte: el Lagonda, en efecto, es un río de Ohio. En la década de los 30 este constructor fabrico grandes coches deportivos que no tenían nada que envidiar a la tradición de potentes Bentley y Vauhxall. Igualmente ...

El Duesenberg J formaba parte de las carrozas de lujo americanas más populares y más rápidas, pero también más caras de la época. Los pocos elegidos que podían permitirse este modelo puntero eran celebres hollywoodenses, miembros de la High Society o familias reales europeas. A finales de la década de 1920, los hermanos Fred y ...

El Terraplane 8 es un auténtico americano de raíz alemana. No es una contradicción, porque por razones políticas muchos fabricantes extranjeros empezaron a producir directamente in situ en los años veinte y treinta. Fiat en Heilbronn, Ford en Berlin y más tarde en Colonia, y Hudson también en Berlin. El Terraplane 8 es, tomado su ...

El SS 100 no es de la época en la que la marca Jaguar existía. A partir de 1933, SS Cars Ltd., cuyas siglas se extienden de la fabricación de los sidecars de las motos Swallow Sidecar Company, produjo coches completos en vez de simples carrocerías de coches deportivos. El SS 100 Jaguar fue así ...