1850-1900

La historia de Mercedes Benz (1834-1899). Las etapas (primera parte)

Normalmente, en el caso de inventos tecnológicos que nos cambian la vida, como el vuelo al motor o la fotografía, resulta difícil determinar con precisión el momento exacto de su invención. No obstante, por lo general, uno o dos acotamientos importantes pueden considerarse los momentos decisivos. Esto también es valido en el caso de los ...

Los primeros neumáticos, historia

El neumático es el enlace directo entre el vehículo y el suelo, y su adherencia es la que hace posible acelerar, frenar o variar la dirección, en otras palabras, controlar el vehículo. La eficacia de los neumáticos actuales y su alta tecnología son envidiables, pero para llegar a este resultado han tenido que pasar mas ...

La Historia de Mercedes (1834-1899). Las etapas, segunda parte

Su nuevo motor atmosférico Otto, que gano el primer premio en la Feria de París de 1867, recibió pedidos suficientes para fabricarlo en serie, lo que daría lugar, en 1872, a la creación de una gran sociedad anónima industrial, la fabrica de motores de gas de Deutz. Uno de los principales problemas de cualquier industria ...

La Historia de Mercedes (1834-1899). Las etapas, tercera parte

Esto dio al ambicioso Daimler la oportunidad de diseñar y desarrollar sus propios motores, gracias, irónicamente, a los ingresos obtenidos de las acciones que tenia en Deutz. Por invitación de Daimler, Maybach dejo su cargo y de nuevo unieron fuerzas, en un invernadero adaptado como taller en el jardín de la gran casa que Daimler ...

Porsche, Ferdinand (1875-1951), biografía

Ferdinand Porsche, fue ingeniero austriaco, y es fundador-diseñador de la oficina de estudios automovilísticos alemana Porsche. El creo el primer Volkswagen Escarabajo, y junto a su hijo Ferdinand Anton, conocido como Ferry Porsche crearon en 1931 la firma automovilística Porsche AG. Porsche nació en una familia germanófona de Maffersdorf (Vratislavice nad Nisou), Bohemia, del entonces ...

La Gran Historia de Mercedes (1834-1899). Las etapas (cuatro)

En 1889 la factoría de Daimler anuncio el último diseño de la creativa mente de Wilhelm Maybach, el Stahlradwagen, que se presento en la Exposición Internacional de París, donde el futuro del transporte individual quedo totalmente eclipsado por una construcción estética francesa, la torre Eiffel. Millones de visitantes contemplaron con cierta impasibilidad un sencillo carruaje ...

La Gran Historia de Mercedes (1834-1899). Las etapas (cinco)

La situación de Gottlieb Daimler en su propia empresa era cada vez más difícil. Su solución fue abrir su propio centro de investigaciones junto con Wilhem Maybach, su asesor comercial Karl Linck y doce empleados de confianza en unas instalaciones alquiladas a un hotel local. Karl Benz Liberado de la burocracia cotidiana, este dream team ...