BMW

BMW Z3, historia

Nacido para combatir con el Mazda MX-5 en el mercado norteamericano, el Z3 de BMW recupero la escénica del roadster clásico: pequeño EX300 exam tamaño, dos plazas y carácter abiertamente deportivo. Pero el Z3, que nació modesto, empezó a evolucionar: primero llegó una versión con motor de 2,8 litros, y más tarde el M Roadster ...

LEER MÁS

BMW 745i 1980, historia

En BMW los motores forman parte de una larga tradición. El potente seis cilindros, tal y como se utiliza en los modelos de la Serie 7, presentaba ya unos valores seductores a principios de los años ochenta. Con el 745i, BMW lanzaba el motor turbo de 3,2 litros que, hasta el primer 750i de doce ...

LEER MÁS

BMW 309 1935, historia

La marca babará de coches deportivos iba a hacerse célebre gracias a unos modelos equipados con un potente motor de seis cilindros. En adelante, los cuatro cilindros que iniciaron la historia de la empresa de los colores azul y blanco cayeron rápidamente al olvido. Sin embargo, sentaron la base de los futuros éxitos. El modelo ...

LEER MÁS

BMW 327 Coupe 1937, historia

En sus orígenes, la empresa BMW se dedicaba exclusivamente a la construcción de motores de aviación. No fue hasta más adelante, hacia finales de los años veinte, cuando los Bayerische Motorrenwerke se lanzaron a la producción de automóviles, no en su sede de Múnich, sino en Eisenach, en Turingia. El 327, deportivo y con una ...

LEER MÁS

BMW, su origen (1916-1930), la llegada del Dixi

QUINTA PARTE: Justo cuando los talleres de Eisenach empezaban a trabajar a buen ritmo, estalló la guerra en 1914 y la fábrica tuvo que dedicarse a la producción militar. Eisenach no retomaría la fabricación de coches hasta 1919 y pasarían dos años más hasta la aparición de nuevos diseños Dixi, en la forma del imponente ...

LEER MÁS

BMW, su origen (1916-1930), los primeros coches

CUARTA PARTE: Algunas fuentes sugerían la participación de BMW en el prototipo con motor de dos cilindros horizontalmente opuestos de Wunibald Kamm. El tema resurgió en 1926, cuando Max Friz y Gotthilf Durrwachter empezaron a planificar una gama de coches BMW con motores de cuatro y de ocho cilindros, pero, a pesar de que se ...

LEER MÁS

BMW, su origen (1916-1930), después de la Gran Guerra

TERCERA PARTE El final de la guerra hizo que la industria aeronáutica alemana, y BMW con ella, volviesen a poner los pies en tierra. El Tratado de Versalles quería evitar que Alemania se rearmase, por lo que se prohibió la fabricación de aviones y motores de aviación. BMW R32 Motorcycles 1925 Así, las fábricas aeronáuticas ...

LEER MÁS

BMW, su origen (1916-1930), sus comienzos

SEGUNDA PARTE Austro-Daimler había desarrollado un potente y fiable motor de aviación V12, del que hubo gran demanda durante la guerra. Las cadenas de producción de Viena estaban desbordadas, por lo que Castiglioni encargó a Rapp la fabricación bajo licencia de más de 200 motores Austro-Daimler de 350 CV en su factoría de Múnich. BMW ...

LEER MÁS