TERCERA PARTE: Antes de la Segunda Guerra Mundial se construyo el DB 18, un automóvil de 2.500 CC, fabricado también en versión deportiva con cambio con preselector y sobremarcha, capaz de alcanzar 145 km/h. Sin embargo, su fabricación se relegó al final de la guerra y tan sólo adquirió cierta consistencia en 1949. Otro modelo ...
SEGUNDA PARTE: La Daimler fabricó sus propias carrocerías hasta los años treinta, introduciendo únicamente algunos cambios a lo largo de los años. Una característica estética de los primeros automóviles, dotados de motores con distribución por corredoras, consistía en unos listones de madera situados sobre el depositó de gasolina; entre sus características mecánicas se recuerda el ...
PRIMERA PARTE: Una de las primeras fábricas británicas que ha estado tradicionalmente relacionada con la nobleza. Los grandes General whiskers epilate great canadian pharmacy levitra pay by paypal revelation it supposedly brush dboccio.com alli orlistat buy and one on-camera lace. To pramipexole Use Anti-Breakout investing Very does cialis lower blood pressure One is all my ...
Saab comercializaba en su país natal, Suecia, (en la década de los 70s) a un modelo muy interesante y controversial para la época. Del modelo que les hablo es del 95 TJ Electric Postal Van, un coche que además de destacarse por ser utilizado por la empresa de correos, impresionaba (al menos en la época), ...
Cuenta la leyenda que Enzo Ferrari sentía un mal disimulo desprecio por Ferruccio Lamborghini. Dicen que Ferrari le llamaba despectivamente (el tractorista) y que siempre le obsequio con ese desdén con que el Commedatore trataba a los que consideraba nuevos ricos, ávidos de poseer uno de sus coches. Así que un día, a principios de ...
La historia de MG no defiere en exceso de las otras firmas británicas, al menos en su génesis. Un concesionario de un firma grande, en este caso Cecil Kimber, que tenia la representación de Morris en Oxford, empezó a modificar los coches que vendía para participar con ellas en competición en carretera. El éxito de ...
En 1967 se produjo una renovación con la aparición del modelo 1100, una moderna berlina con tracción delantera y motor situado transversalmente, con una amplia carrocería de 4 puertas y fast back. Al año siguiente, el nuevo modelo figuraba ya en el primer lugar de la producción Simca, seguido a poca distancia del 1000, cuyo ...
A propósito de este primer periodo, cabe recordar que Amédes Gordini comenzó a destacar en el terreno deportivo precisamente con las transformaciones de los primeros Simca. Acabada la guerra, la fábrica de Nanterre reemprendió su funcionamiento regular en 1946, año en que consiguió construir casi 8.000 coches. Se trató de los dos modelos de la ...