Durante mucho tiempo estuvo asociado a los rugidos de los potentes motores de Formula 1. Pero los aficionados a los coches deportivos de precio accesible sabían, durante los años sesenta, que le constructor de coches de competición Colin Chapman se dirigía también a un publico amplio. Y gracias a la agente Emma Peel, uno de los personajes de la popular serie Los Vengadores, el Elan 1600 se convirtió en una verdadera estrella de la televisión.
Lotus presentaba el Elan 1600 en octubre de 1962 en el Salón de Automóvil de Londres. Era un deportivo seductor y manejable, hecho tanto para los circuitos mundiales como para las más sinuosas carreteras de campo. Basta con un vistazo general para darse cuenta de que el Elan era un verdadero producto de Colin Chapman. En primer lugar, el chasis no deja ninguna duda sobre su origen: la marca de fabrica Lotus, una robusta viga de acero en forma de X, es también la base del Elan de serie.
Durante su primer año de construcción, un motor de 1,5 litros encontró lugar en la horquilla delantera del chasis. Antes de instalarlo. Harry Mundy había dotado el motor (procedente del Ford Consul Classic) con una nueva culata a la que le había adoptado dos árboles en cabeza. Preparado Nobis de esta forma disponía de 102 CV a 5.700 rpm. A partir de 1963 se instalo, un motor de 1,6 litros en previsión de una eventual participación deportiva en la clase 1600. Este desarrollaba 105 CV pero podía alcanzar los 120 bajo pedido.
Como requiere un deportivo, la suspensión es independiente en las cuatro ruedas.
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Delante llevaba triángulo, trapezoidales y muelles helecoidales, y detrás triángulos inferiores con barras elásticas transversales y muelles helicoidales. Con el centro de gravedad rebajado, el Elan no se apartaba prácticamente nunca de la línea que le dictaba el conductor. Excepto quizá por velocidad excesiva y neumáticos relativamente estrechos o movimientos desconsiderados al volante. La dirección del Elan era muy directa, y la caja de cambios manual de cuatro velocidades sincronizada y de gran precisión.
Prácticamente ninguno de los fanáticos de Lotus se dejaba influenciar por la previsiones alarmistas de Stirling Moss, quien aseguraba que había que estar siempre preparado, a bordo de un Lotus, a que algo reventara. El Elan 1600 que podía comprar en kitt, conoció innumerables éxitos, quizás por el hecho de estar regularmente sometido a mejoras.
El problema de los faros fue conocido más tarde, El Elan estaba dotado con lo que los ingleses denominan Pop-up headlights: se trataba de faros escamoteables movidos por la presión negativa de la toma de admisión, de manera que permanecían abiertos por el efecto del vacío. Sin Nobis outlet online embargo, cuando el piloto del Elan apretaba al acelerador a fondo, la depresión bajaba hasta el punto de que los faros se cerraban.
En 1971 se decido invertir el dispositivo, lo que
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supuso una importante mejora. Este mide 3,66 mm de largo, y 1,42 mm de ancho. Su peso de 720 kg. La velocidad máxima es de 180 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos.
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Originally posted 2012-01-08 22:52:33.
