En 1906, Vincenzo Lancia, hijo de un fabricante de sopas, tenía a sus espaldas una brillante carrera como piloto de Fiat. A pesar de seguir compitiendo, empezó a fabricar cortas series de modelos bautizados con letras del alfabeto griego. Tras un incendio, que destruyo la fabrica en 1907, Vincenzo volvió a la carga con el ...

El Flaminia GT en versión cabriolet fue presentado en 1960 en el Salón del Automóvil de Ginebra. Tenía una carrocería modificada que provenía de la casa Touring. Del mismo modo que el resto de modelos Flaminia, la versión abierta de este Lancia impresiono al mundo del automóvil por la perfección de sus formas. Y al ...

En 1908 una versión deportiva del primer modelo de Lancia, llamado Alfa, obtuvo al victoria en una carrera de coches ligeros en Savannah, en Estados Unidos. El fundador de la empresa, Vincenzo Lancia, participaba en persona en dicha carrera. A principios de los años cincuenta, su hijo Gianni decidió lanzarse al mundo de la Formula ...

Presentado tres años antes que el Fulvia, el Lancia Flavia no gozó nunca de la misma cota de popularidad a causa de un palmarés mucho menos elocuente en competición. Sin embargo, este coche italiano de lujo no estaba falto de encanto. Pero el coche apareció en un mal momento, cuando Lancia, al borde del abismo, ...

Kappa es una palabra italiana que designa simplemente a la letra K, un nombre bastante lacónico para esta gama. El coupe completa la serie de Lancia K, que empezó en 1995 con la berlina para llegar a la station-wagon. En 1997 apareció esta coupe de elegancia deportiva que permitía a los italianos realizar una obra ...

El Lancia Rally 037 lleva orgullosamente en su nombre su primer destino: ser un coche de competición sin concesiones, diseñado en 1982 para replicar al potente Audi Quattro de tracción total en las pistas de Rally., hasta que los constructores de Lancia se recuperaron de su atraso tecnológico con respeto a los de Ingolstadt. Pero ...