Después de la Segunda Guerra Mundial eran muy pocos los que poseían dinero suficiente como para adquirir un automóvil de carrocería exclusiva, capricho bastante mas extendido en los años veinte y treinta. En semejante situación los carroceros artesanales tenían dificultades económicas y muchos de ellos tuvieron que cerrar. Alfa Romeo B.A.T 5 1953 Nuccio Bertone ...

El 156 fue un coche lanzado a cara o cruz. La imagen y las ventas de Alfa Romeo estaban por el piso, y el Grupo Fiat, propietario de la marca, no podían esperar a que las cosas volverían a su cauce. Hacia falta un coche capaz de volver a despertar emociones en los alfistas desalentados, ...

En 1910, unos industriales milaneses fundaron la Anónima Lambarda Fabrica Automobili (ALFA). La nueva firma se hizo con una vieja fabrica que montaba coches Darracq bajo licencia e inicio sus propios diseños y su participación en competiciones de la mano del brillante ingeniero Giuseppe Merosi. Tras cinco años de apuros económicos y con la empresa ...

Durante los años sesenta y setenta, mucho antes de que la marca buscase su supervivencia en los brazos del gigantesco grupo Fiat, Alfa Romeo era sinónimo de coches seductores, llenos de temperamento y deportivos pero accesibles para el automovilista medio. El coupe GTV fue uno de los modelos más apreciados del programa Alfa Romeo. Los ...

El motor V6 de 2,4 litros del Alfa Romeo Alfetta GTV era como un sueño para los fanáticos de coches deportivos. Al pisar el acelerador respondía con viveza y emitía un sonido incomparable y vigoroso hasta regímenes más altos. La conducción del Alfetta GTV 6 exigía una gran fuerza física al piloto ya que la ...

En el Salón de Ginebra de 2003, Alfa Romeo presentó al Kamal, diseñado en el centro de estilo de Arese, en Italia. Sin ser un modelo en funcionamiento, se trata de un modelo que posee aspecto del previsto SUV de Alfa con un diseño que recuerda al del compacto 147 pero con unas superficies más ...