El actor Peter Ustinov declaró un día: “Para mí, lo que pasa por ser elegante es sospechoso. Es por eso que poseo en general lo segundo mejor: Maserati antes que Ferrari. Además, es más barato.” El hecho de que Maserati sea sólo la segunda mejor elección sembrará el escepticismo entre los amantes de la marca, ...
En febrero de 1965, Saab sorprendió al mundo del automóvil presentado un coupe deportivo de un estilo especial, el Sonett II, dotado de una parte de atrás en fastback y de una delantera descendiente entre dos faros prominentes. Al primer golpe de vista podía pensarse que el coche procedía de una fábrica italiana. Y cuando ...
“Dado que el coche no tiene grandes salientes, se puede aparcar con facilidad en cualquier sitio”, afirmaba un texto publicitario de la famosa marca Mercedes publicado en 1963. El 230 SL celebraba por aquel entonces su estreno. Se trataba de un roadster femenino y elegante del que saldrían unos 19.800 ejemplares de la cadena de ...
El S800 Roadster fue una de las primeras tentativas de la marca Honda por introducirse en el mercado europeo y en Estados Unidos con un pequeño automóvil lleno de vida. Este apasionante deportivo entusiasmo en el acto al público a finales de la década de 1960 gracias a una serie de soluciones técnicas avanzadas. En ...
En la época en que Abarth fabricó este coupe, su catálogo no contenía menos de 32 modelos. Así pues, tenía con que satisfacer las ambiciones de todos los pilotos en ciernes italianos y de los numerosos países a los que la empresa exportaba sus pequeñas bombas sobre ruedas. En el Salón de Turín de 1961 ...
Cuando el Fiat 124 Spider llego al mercado en 1966, la época de los roadsters vigorosos de clase media y con un precio accesible iba a hacerse esperar aún tres décadas más. Especialmente por esta razón el 124 Spider fue un verdadero éxito, ya que constituía, junto con el MG B, también perteneciente a la ...
Cuando apareció en el mercado en 1969, el Fiat 130 no provocó una revolución. Sus líneas son cuadriculadas, torponas, pero conformes con lo que se hacía en aquella época en cuestión de grandes coches de ruta de alta gama. Fiat pretendía introducirse en la gama superior, la de Mercedes y BMW. La ambición fue exagerada ...
Presentado tres años antes que el Fulvia, el Lancia Flavia no gozó nunca de la misma cota de popularidad a causa de un palmarés mucho menos elocuente en competición. Sin embargo, este coche italiano de lujo no estaba falto de encanto. Pero el coche apareció en un mal momento, cuando Lancia, al borde del abismo, ...