La historia del Grupo Chrysler en imágenes (1925)
En este año (1925), se cierra la Maxwell Motors, y se reemplaza por el nombre y por el ímpetu de Chrysler. Se crea la Chrysler S.A.
Chrysler Roadster 1925
Chrysler Royal Coupe 1925
Para Walter P. Chrysler las prestaciones eran sólo parte del todo, el decía que un coche bien construido también debía frenar bien.
Chrysler Coupe 1925
Chrysler Touring 1925
El B-70 incluía sistema de frenos hidráulicos a las cuatro ruedas, en tanto que la mayoría de los fabricantes de la época se contentaban con imprevisibles frenos mecánicos. Ello supuso un trascendente avance en seguridad. Otras características destacables del B-70 eran la suspensión con amortiguadores y la completa instrumentación de serie. Este estaba disponible en nueve tipos de carrocería, el B-70 pronto se convirtió en gran éxito.
Chrysler Crown Imperial 1925
Chrysler Serie 58
En 1924 se vendieron 32.000 unidades, una cifra hasta entonces no lograda por ningún otro automóvil durante su primer año de producción. Este sorprendente éxito de ventas estuvo apoyado por rotundas demostraciones en competición. El ganador de las 500 Millas de Indianápolis, Ralph DePalma estableció un nuevo récord en la subida al Monte Wilson al volante de un Chrysler. Y posteriormente recorrió 1.000 millas en 1.007 minutos.
Motor de 4 cilindros y chasis
En 1925 aparece el Royal Coupe, el Crown Imperial, la versión Roadster del B-70, la Touring, llega el motor de 4 cilindros en el Serie 58, y aparecen los primeros Dodge (el Roadster y Sedan).
Dodge Roadster 1925
Dodge Sedan 7 plazas 1925
Dodge Sedan 1925
Historia Vía: Chrysler.es
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