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El motor Otto, historia

Los motores nafteros a cuatro tiempos se denominaban genéricamente Otto en honor a su inventor, el alemán Nikalous August Otto (ver foto abajo). Se basan en la existencia de cuatro movimientos en el funcionamiento del motor: admisión, compresión y explosión de la mezcla, y expulsión de los gases quemados. Ideado para combustibles ligeros, capaces de ...

El motor Diésel, historia

Muchos lo consideraron un motor térmico en rendimiento elevado y menos contaminante. Ideado por Rudolf Diesel, de quien tomo el nombre genérico, este tipo de motor fue diseñado originalmente para fabricar con carbón pulverizado. Historia del motor Diése El 28 de febrero de 1892, Rudolf Diesel obtuvo la primera patente del motor que le hizo famoso. ...

Hispano-Suiza, historia (el imponente motor V12)

QUINTA PARTE: En 1931, el H6 B, cuyo proyecto se remontaba a 12 años atrás, a pesar de que con el paso de los años había mantenido inalteradas las cualidades de elegancia y refinamiento que lo que habían convertido en un automóvil de ensueño, parecía destinado a sucumbir en cuanto al prestigio y potencia frente ...

El motor Wankel, historia completa

En 1964, cuando NSU lanzo su Spider, parecía el motor del futuro. Fácil y económico de construir, de tamaño reducido y casi sin piezas en movimiento. La mayoría de firmas compraron la licencia para construir motores Wankel. Sin embargo, sólo algunos constructores osaron lanzar un automóvil dotado de dicho propulsor y, desde la década de ...