Isuzu es una fábrica japonesa de vehículos industriales y automóviles fundada en el año 1937 a partir del grupo industrial que se formó de la Ishikawajima con la Tokyo Gas & Electric (grupo del que también surgió la Hino).
En 1953, la actividad de la Isuzu se extendió al sector automovilístico. Los primeros modelos no eran más que Hillman Minx montados bajo licencia, al principio con características idénticas a las de los coches británicos y, a partir de 1961, dotados de motores construidos en Japón.
La Isuzu pasó a tener una producción automovilística propia en 1963, con la aparición del Bellel, una berlina media, de concepción tradicional, equipada con el motor de 4 cilindros en línea, de 1.471 CC. La cilindrada del vehículo se aumentó a 2 litros y se presentó también una versión Diésel del mismo.
Al Bellel se unió pronto el Bellet, otra berlina dotada del mismo 4 cilindros, de 1.471 CC, que equipaba la primera versión de aquél. También el Bellett se ofreció con motor Diésel. En 1967, el Bellett fue substituido por el Florian, un coche con una carrocería en línea más moderna y con un nuevo motor de 4 cilindros y 1.600 CC. Del Bellett y del Florian se realizaron coupes, designados como modelos 117.
Una interesante realización de la Isuzu (un todo terreno) fue el prototipo del coupe MX 1600, modelo que fue expuesto en el Salón de Tokio del año 1970.
La producción de automóviles de la Isuzu (hoy uno de los fabricantes de motores diésel más grande del mundo), comprendió en los años 70s de 6 versiones del Bellett, con cilindradas entre 1.600 y 1.800 CC; 3 versiones del Florian, todas con carrocerías berlina y motores de 1.800 CC; 4 versiones del coupe 117, de las cuales la más potente (motor de 1.600 CC) alcanza una velocidad máxima de 190 km/h.
En 1972, el Chevrolet Luv se convierte en el primer vehículo Isuzu construido para ser vendidos en los Estados Unidos. Una década más tarde, fue reemplazado por el Chevrolet S-10.
En 1973, Isuzu presenta el Géminis, que es co-producido por General Motors. Se vende en los Estados Unidos como Buick, y en Australia como el Holden Gemini.
Durante los últimos 66 años, Isuzu Motors Ltd., ha dedicado la mayor parte de su actividad de investigación y desarrollo a los motores diesel. La empresa fábrica actualmente alrededor de 60 motores diésel de 1.000 a 30.000 CC para una gran variedad de usos industriales.
En Colombia se han ensamblado modelos de esta marca desde 1981, siendo conocidos como Chevrolet (el verdadero nombre Isuzu no se usó por razones comerciales). El Luv, hasta el 2005, año en el cual fue descontinuado por la D-Max (Isuzu D-Max).
Las líneas de camiones NHR, NKR, NNR, NPR y NQR se encuentran actualmente en producción en Colmotores (filial de la GM en Colombia); otros modelos fueron ensamblados, y a su vez otros desde la apertura económica en 1992 importados. Isuzu también fabricó sus pick-ups en Argentina. Y en Chile y en Ecuador continua produciendo diferentes modelos.
En 1994, Isuzu anunció un programa de intercambio de vehículos con Honda, proporcionando a Honda el Rodeo (Honda Passport) y el Isuzu Trooper (Acura SLX). A su Isuzu comercializó el Honda Odyssey, como Isuzu Oasis. En 1998 se dio a conocer el modelo VehiCROSS, y en 1999 GM adquirió el 45% de Isuzu.
A principios de 2002, Fuji Heavy Industries (Subaru) compra participación de Isuzu Lafayette. Subaru Isuzu Automotive (SIA) se convierte en Subaru de Indiana Automotive. Este mismo año, Isuzu comienza a independizarse de GM, y más adelante comienzan a bajar las ventas de la marca en Estados Unidos.
En el 2005, en Estados Unidos, la serie i se convirtió en Chevrolet Colorado, y el Ascender es un GMC. El 7 de noviembre de 2006, Toyota adquirió el 5,9% de Isuzu, convirtiéndose en el tercer accionista más grande detrás de Itochu y Mitsubishi Corporation.
El 30 de enero 2008, Isuzu anunció su retirada completa del mercado de Estados Unidos, aunque todavía sigue comercializando una pequeña línea de camiones.
El actual producto insignia de Isuzu es la pick-up D-Max, que se comercializa en varios países del mundo. Y también la línea de camiones F, Q y N, y los nuevos buses, como el 600.
La Isuzu Hombre (Chevrolet S10) se comercializo desde 1996 al 2000. El Amigo/Rodeo Sport SUV se comercializó desde 1998 a 2003, compacto. El VehiCROSS desde 1999 a 2001. El Axiom desde 2001 a 2004. El Ascender de gran tamaño de 2002 a 2008. Y el D-Max pick-up, desde 2002 a la actualidad (excepto Estados Unidos).
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Originally posted 2013-09-13 01:10:33.
