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Artículos de la categoría: Alfa Romeo

Ghia, historia


Ghia es una fábrica de carrocerías fundada en 1915 en Turín por Giacinto Ghia. Transcurridos los años difíciles de la Primera Guerra Mundial, Ghia reemprendió sus actividades encaminadas hacia una producción de lujo, pero de carácter deportivo.

En cualquier caso, la confirmación definitiva, que puso a la Ghia entre los grandes de la carrocería mundial, [...]

Fiat/Abarth 1000 Bialbero Coupe 1963, historia


En la época en que Abarth fabricó este coupe, su catálogo no contenía menos de 32 modelos. Así pues, tenía con que satisfacer las ambiciones de todos los pilotos en ciernes italianos y de los numerosos países a los que la empresa exportaba sus pequeñas bombas sobre ruedas.

En el Salón de Turín de 1961 [...]

Maserati T26 M 1930, historia


La pequeña empresa de los hermanos Maserati de Bolonia inicio su trayectoria con el Type 26 en 1926. Así empezó también la leyenda de la marca del tridente en las competiciones. De este coche se fabricaron diversas variantes. La famosa T26 M, que Maserati construyó entre 1930 y 1932, debía llenar con su cilindrada de [...]

Saab Leif Mellberg Mayo P1 Concept 1990, dos variantes


Saab esta pasando por un momento muy peculiar en estos momentos, hace unos días salió a la luz la no venta de la firma a Koenigsegg, dato que la sigue convirtiendo en una marca más de la General. De esto no les voy a contar en este artículo, pero como todo tiene que ver con [...]

Alfa Romeo Alfetta GTV 6 1980, historia


El motor V6 de 2,4 litros del Alfa Romeo Alfetta GTV era como un sueño para los fanáticos de coches deportivos. Al pisar el acelerador respondía con viveza y emitía un sonido incomparable y vigoroso hasta regímenes más altos. La conducción del Alfetta GTV 6 exigía una gran fuerza física al piloto ya que la [...]

Sbarro TAG Function Car 1978, una idea que no le sentó bien a Cadillac


Un carrocero que no es muy conocido por la mayoría de las personas. El suizo Franco Sbarro (en breve su historia), diseño para Cadillac en 1978, una variante familiar muy extraña y de gran tamaño, esta es la llamada TAG Function Car, y se destacaba por tener un interior muy cómodo y amplio, y por [...]

Audi, historia


El primer Audi apareció en 1910 y se parecía sospechosamente al último modelo que August Horch diseño para la marca que llevaba su nombre. Hasta 1924 no se lanzo el primer seis cilindros de la firma Audi, y cuatro años más tarde empezó la producción del Tipo R Imperator, el primer ocho cilindros.

Fue el [...]

BMW Z3, historia


Nacido para combatir con el Mazda MX-5 en el mercado norteamericano, el Z3 de BMW recupero la escénica del roadster clásico: pequeño tamaño, dos plazas y carácter abiertamente deportivo. Pero el Z3, que nació modesto, empezó a evolucionar: primero llegó una versión con motor de 2,8 litros, y más tarde el M Roadster convertido en [...]

Alfa Romeo GTV 1967, historia


Durante los años sesenta y setenta, mucho antes de que la marca buscase su supervivencia en los brazos del gigantesco grupo Fiat, Alfa Romeo era sinónimo de coches seductores, llenos de temperamento y deportivos pero accesibles para el automovilista medio. El coupe GTV fue uno de los modelos más apreciados del programa Alfa Romeo. Los [...]

Maserati 3200 GT 1998, historia


En Módena, capital de la cultura italiana de deportivos, las relaciones de parentesco han sido reorganizadas. Ferrari, filial de Fiat, ha absorbido a Maserati. La gran rival de Ferrari en cuanto a la construcción de deportivos tiene desde ahora, bajo el techo del gran grupo Fiat, un papel secundario. Sin embargo, el primer resultado de [...]


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