Escrito por Tendenzias

Frua, historia

La Frua, es una fábrica italiana de carrocerías fundada en 1944 por Pietro Frua, técnico y proyectista que maduró una larga experiencia en las más importantes empresas italianas, entre ellas la Farina, en la que permaneció durante 10 años. Hacia el final de la Segunda Guerra Mundial, Frua decidió establecerse por su cuenta en Turín, obteniendo pronto cierto éxito.

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Pietro Frua

Entre sus realizaciones más importantes de aquel periodo, figuran carrocerías construidas sobre bastidores Maserati, Fiat, Peugeot y Renault. En 1958, en el Salón de Nueva York, 3 construcciones de Frua se adjudicaron los 3 primeros puestos de la categoría de automóviles deportivos.

BMW Si Coupe 1975 01

BMW Si Coupe 1975

En 1958 apareció el modelo Floride, sobre mecánica Renault Dauphine y el Lloyd 600 Coupe, a los que siguieron, al año siguiente, el Maserati 300 GT, y, en 1960, el Volkswagen Coupe de 4 plazas.

En 1963, Frua inicio una ventajosa colaboración con la marca alemana Glas, que le encomendó todos sus modelos de serie. El Salón de Frankfurt cerró brillantemente aquel año con la presentación del Maserati 3500 GTI Cabriolet, el Lotus Elan 1600 y el Opel Kadett Spider. Entre 1965 y 1967, Frua realizo varias carrocerías para las marcas británicas AC y Jaguar.

Lamborghini Faena 1978

Lamborghini Faena 1978

Posteriormente, la actividad del carrocero italiano continúo con diversas construcciones, destacando, entre 1968 y 1971, carrocerías para las marcas BMW, Opel, Porsche, Maserati, Ford, etc.

En 1973, Frua realizo un Rolls-Royce Phantom VI Cabriolet que requirió 18 meses de trabajo.

Opel Diplomat CD 1970

Opel Diplomat CD 1970

En 1982 Pietro Frua contrajo cáncer y fue operado sin éxito en el otoño de ese año. Él, posteriormente, se casó con Gina, el 28 de junio de 1983, a la edad de  70 años.

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