Porsche

Porsche 550 Spyder 1953, historia

El Porsche 550 Spyder se hizo famoso de manera trágica: el actor estadounidense James Dean perdió la vida al volante de uno de estos coches. Ésta es sin duda la razón de que la interesante técnica que lo caracteriza haya sido prácticamente olvidada. Este deportivo biplaza con motor central alcanzaba una velocidad de 240 km/h ...

Porsche, Ferdinand (1875-1951), biografía

Ferdinand Porsche, fue ingeniero austriaco, y es fundador-diseñador de la oficina de estudios automovilísticos alemana Porsche. El creo el primer Volkswagen Escarabajo, y junto a su hijo Ferdinand Anton, conocido como Ferry Porsche crearon en 1931 la firma automovilística Porsche AG. Porsche nació en una familia germanófona de Maffersdorf (Vratislavice nad Nisou), Bohemia, del entonces ...

Porsche, historia

Ferdinand Porsche imagino una visión deportiva del Volkswagen antes de la Segunda Guerra Mundial, y al salir de la cárcel francesa, donde estuvo dos años por motivos políticos, encontró su proyecto casi realizado. Se encargaron de ello su hijo Ferry y Karl Rabe. Los tres empezaron a montar el coche en Austria sobre un chasis ...

Las mejores SUVs de la historia

En Discovery Channel, hace unos años atrás, hubo varios programas dedicados al mundo automotor, en donde cada uno de ellos nos comentaba sobre los mejores coches de la historia, de cada segmento. En esta ocasión les comentare los cinco mejores SUVs de la historia, según este canal. 1- Land Rover Range Rover La Range, cuando ...

Porsche 959, historia

Concebido atendiendo a la reglamentación del Grupo B, el 959 fue el más sofisticado, ambiciosos y potente Porsche de serie jamás construido y considerado, en 1987, como el coche más rápido del mundo. En realidad era una evolución del 911 de siempre, pero con tracción a las cuatro ruedas y numerosos equipamientos electrónicos, aunque jamás ...

Porsche 944 1981, historia

¿Un Porsche es un verdadero Porsche si no tiene en su interior un motor de la casa? Con el 924, la respuesta había sido no. Para que su hermano mayor, el 944, fuese considerado un autentico Porsche, la marca de Zuffenhausen no tenía elección: tenía que realizar un motor que no debiese nada a Volkswagen ...