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La Historia de Mercedes (1834-1899). Las etapas, segunda parte
Su nuevo motor atmosférico Otto, que gano el primer premio en la Feria de París de 1867, recibió pedidos suficientes para fabricarlo en serie, lo....
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La Historia de Mercedes (1834-1899). Las etapas, tercera parte
Esto dio al ambicioso Daimler la oportunidad de diseñar y desarrollar sus propios motores, gracias, irónicamente, a los ingresos obtenidos de las acciones que tenia....
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La Gran Historia de Mercedes (1834-1899). Las etapas (cuatro)
En 1889 la factoría de Daimler anuncio el último diseño de la creativa mente de Wilhelm Maybach, el Stahlradwagen, que se presento en la Exposición....
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La Gran Historia de Mercedes (1834-1899). Las etapas (cinco)
La situación de Gottlieb Daimler en su propia empresa era cada vez más difícil. Su solución fue abrir su propio centro de investigaciones junto con....
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La Gran Historia de Mercedes (1834-1899). Cada detalle de su historia
SEXTA PARTE El coche de Daimler en el momento de su muerte, el Phoenix (llamado como su exitoso motor).significo un gran paso en la dirección....
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La Gran Historia de Mercedes (1834-1899), continúa la historia
SEPTIMA PARTE A diferencia de Daimler, Karl Benz se propuso crear un vehículo motorizado que incorporase el motor como parte integral del diseño global. Daimler....
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La Gran Historia de Mercedes (1834-1899), sigue la historia
OCTAVA PARTE De 1876 a 1886 fue una época de gran importancia para el desarrollo del automóvil. El motor de cuatro tiempos de Nikolaus Otto....
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La Gran Historia de Mercedes (1834-1899), más de Mercedes
NOVENA PARTE Benz realizo las modificaciones necesarias y presentó su vehículo en una feria de ingeniería celebrada en Munich el mes siguiente. Suscitó mucho interés....
