El convertible Ace se presento en el Salón de Turín de 1992. La versión con motor Ford V8 se lanzo en el 93. En 1998 apareció la coupe Aceca y, a partir del 99 se dispone de esta variante con motor Lotus biturbo.
El Ace convertible y el Aceca de techo rígido, son de las últimas joyas de la AC Cars, la fabrica británica más antigua, que sigue encontrando clientes para sus coches construidos a mano. Los compradores podían elegir entre dos motores: un Ford 4,6 litros V8 de 310 CV y el nuevo Lotus 3,5 litros biturbo V8, también de 350 CV.
Tanto el Ace como el Aceca son coches de sólida performance, con motor montado en el frente y tracción trasera. Aunque no son muy livianos, aceleran de 0 a 100 km/h en menos de seis segundos y alcanzan una velocidad máxima de 250 km/h. El consumo promedio es de 7,6 km/l.
Como puntos negativos, el Ace se sacude bastante en pisos despejados y la calidad de construcción es menor que la de los Mercedes Benz a los Aston Martín. El interior tampoco es el mejor, y la palanca de cambios no parece estar a la altura de un coche de este precio. En materia de seguridad, solo cuenta con airbag y frenos antibloqueo ABS.
El Ace tiene una apariencia que conjuga la modernidad con la más rancia tradición automotriz británica, expresada en la elegante austeridad del habitáculo.
El Ace era una rara oferta, pero costaba 128.000 dólares. Este mide 4,420 mm de largo, 1,870 mm de ancho y 1,300 mm de alto. La distancia entre ejes es de 2,470 mm. El peso es de 1.510 kg.
Información relacionada: Morgan Plus 8, historia competición, (tercera parte) / BMW 507 Roadster 1956, historia / Ford Sierra Cosworth 1990, historia / Alfa Romeo B.A.T by Bertone, historia
Originally posted 2011-12-03 22:11:46.
