Renault Fuego (Argentina), historia
Un ganador en las calles y en el TC2000. El Renault Fuego es un coche con mucha personalidad, que se hizo notar, en su momento, gracias a su estilo y diseño, ya que marco un quiebre y una nueva era en la Industria Automotriz Argentina.
La Coupe Fuego llego a la Argentina en el año 1980, directo de Francia, hasta el año 1981. Un año mas tarde (1982), debido a su éxito, el Fuego se comenzó a producir en Córdoba, con un motor de cuatro cilindros de 2 litros de 99 CV de potencia.
El Fuego se diseño basándose en el Renault 18, (es la cupe del mismo). Este tenia cuatro plazas con una gran puerta posterior, una silueta baja y una cola totalmente distinta a lo usual. Esto era lo que lo diferenciaba de lo demás coches de la época, que hoy (todavía) no nos deja de sorprender. Tenia un coeficiente aerodinámico muy bajo, ya que era de 034 Cx.
En 1987 tuvo un rediseño y paso a llamarse GTA. Este tenia un nuevo motor de 2.2 litros de 116 CV, con una velocidad máxima de 190 km/h, además del motor su interior también tuvo cambios, se le incorporo una computadora de abordo, butacas anatómicas de cuero y controles eléctricos en los espejos externos. Todos estos nuevos accesorios, era algo totalmente revolucionario para ese momento, ya que tenia ocho funciones: hora, temperatura, consumo promedio, reserva de combustible, autonomía, distancia recorrida y velocidad promedio. Esta novedad, también la tuvo el Renault 18 GTX II, ese mismo año.
En 1990 se le introdujeron mejoras y se le denominó GTA Max, que poco se notaba en el exterior. Lo único nuevo era un deflector aerodinámico y más opciones de pintura. Además del nuevo del volante. El cambio más importante se introdujo en su nueva mecánica y motor, ya que tenia 2.200 cm3 y 123 CV de potencia, en donde podía alcanzar una velocidad máxima de 200 km/h.
El Renault Fuego se produjo desde 1980 a 1992, con 19.857 unidades producidas. Tras esos 12 años en el país, el Fuego cosecho ocho campeonatos del TC2000 en forma consecutiva, ganando 54 carreras y demostrando su superioridad ante el Ford Sierra. Además también le gano en ventas (Sierra Coupe).
El Fuego es una Coupe muy deseada, que a pesar de los años, no deja de llamar la atención en las calles porteñas.
Renault Fuego Turbo (Europa)
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Comentarios al artículo
1
Fecha: August 8, 2008 at 2:47 pm
UN COCHE ADELANTADO EN EL TIEMPO. Mi viejo tuvo todas desde la primera, cambiando cada 2años hasta llegar a la MAX. Impresionante como corría, doblaba, aceleraba… Realmente extraordinario. Quisiera saber porqué se dejó de fabricar, es verdad lo del defecto en la resistencia del Parante? Si alguien tiene la posta, x favor escriban batman.murcielago@yahoo.com.ar
2
Fecha: November 22, 2008 at 5:10 am
el fuego tiene que volver a salir a las calles. su fanatismo no puede morir.asi como fue el mustang..el fuego tiene munchos segidores y siempre sera un buen negocio para la renaul y un gozo para nosotros
3
Fecha: November 22, 2008 at 5:18 am
se imaginan una nuevo fuego sin romper con el diseño cambiando faros electro proyectados luces de stop transparentes mas tunin con fuliyeccion uff. son pocos los coches con el corte de viento que tiene este coche sin defectos,elegante deportivo confort.. actualizen al fuego redondeandolo un poco mas es todo.
4
Fecha: December 3, 2008 at 7:54 pm
Yo opino que la Fuego coupe de los ochenta en Venezuela se vendio muy bien inclusive fue carro del año en nuestro pais, ademas de tener muchos seguidores, este popular auto deportivo despertaba pasiones en el publico en general, muchos de nuestros padres que lo pudieron adquirir dieron datos muy favorables sobre este pequeño gran deportivo de la casa francesa,que revolucionó nuestros mercados de America Latina dando muestras de la evolución tecnologica capaz de ofrecer Renault a sus adversarios…
Ojala Renault la Produzca de nuevo pero más moderna…
5
Fecha: December 31, 2008 at 6:12 am
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6
Fecha: May 15, 2009 at 12:51 am
hagan la fuego GTR seria un coche exclusivo, venga renault comprale el diseño
7
Fecha: June 4, 2009 at 3:07 am
tengo una coupe gta max. es excelente anduve por casi todo el pais. no te deja a pata nunca, es un fierro de verdad. no hay auto de la epoca para compararla en andar y robustez. saludos a todos los fans de la fuego. chau
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