El Chevy es el coche más representativo que tiene en el país GM. Este modelo era el que todos querían tener en la época, era muy exclusivo, pero fue una lastima que tuviera que competir el mercado con el Falcón.
En el año 1966, General Motors Argentina introduce en el mercado al Chevrolet 400, en versiones de lujo y base. Este modelo tuvo su éxito, pero nada que ver con su sucesor el Malibu lanzado en 1974.
El 16 de agosto de 1969 se lanza el Chevy coupe, con una inversión previa de 32 millones de dólares. En EE.UU. se lanzo un año antes llamado Nova. El nombre fue Chevy y no Nova, porque hacia pensar en otras cosas, como “no va mas” y eso perjudicaba al producto. Decisión exclusiva del ingeniero Baamonde.
La primer coupe, llamada STD incorporaba un motor de 230 CV con dos opciones de potencia una de 137 HP y otra de 144 HP, con una estructura autoportante, luces de emergencia y techo vinílico. En el año 1970 se lanza con mas motorizaciones como el de 194, 230, 250 y el 250-7b este ultimo con caja de 4 velocidades, pero al año siguiente se introdujo una con cambios automáticos, llamada Chevromatic. En su época el auto costaba $23.000.
En el año 1972 se lanza la Serie 2, en donde incorpora cambios estéticos. Esta versión es la más importante en toda la historia del modelo. En 1975 se lanza el Chevron, un coche reformado por la agencia Grandio y Lopez, con una trompa y cola modificada para mayor aerodinámica. En el 76 y 77 se le hicieron varios rediseños y salieron versiones únicas que al producirse muy pocas, no se ven en las calles, como el “Opus”, que fue lanzado en su ultimo año de producción, en 1978.
Del Chevy se llegaron a producir unos 65.970 unidades. Muy pero muy pocas en comparación con el Falcón, pero por esto no con menor prestigio.
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Originally posted 2012-04-15 19:34:17.
