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Artículos de la categoría: Stica
Cadillac, historia
Henry Ford Company, así se llamo la primera empresa automovilística que fundo Henry Ford, en 1902. Cuando meses mas tarde dimitió y creo la Ford Motor Company, los responsables de la compañía Henry Ford, con el ingeniero Henry Leland a la cabeza, decidieron rebautizar la marca. Para ello recurrieron al apellido y al escudo de [...]
Mitsubishi, historia
La empresa Mitsubishi, nacida en 1917, fue el primer constructor japonés de automóviles. Antes de su aparición, se habían construido algunos prototipos, pero ninguno llego a la producción en serie. Tampoco el Mitsubishi A fue un éxito industrial. En realidad, en los cuatro años que esta especie de Fiat oriental estuvo en catalogo, solo se [...]
Lamborghini Zagato Raptor, historia
El Raptor era un ambicioso sueño de Zagato y junto con su socio en el proyecto, Alain Wicki, en colaboración con Lamborghini. Para Zagato, este biplaza futurista señala que la compañía, de vuelta estaba en carrera en el diseño de los coches deportivos.
Esta firma con sede en Milán, tiene una larga tradición en el [...]
Historia de los Concept Cars, Ford Megastar I y II de 1977-78
23° PARTE:
Ford Megastar I 1977:
Ford presento durante el año 1977 a un prototipo llamado Megastar, coche que tuvo su evolución, después, en el año 1978. En el caso del primer modelo, Ford nos mostraba como podría ser su futura berlina de gama alta, en donde se destaca por tener unas granes puertas, con unas inmensas [...]
Historia de los Concept Cars, Ford Corrida y Prima de 1976
22° Parte:
Ford Corrida 1976:
El prototipo Corrida, estaba diseñado por el carrocero Ghia, una firma que siempre estuvo cerca de Ford. Este modelo se destaca por tener un diseño cuadrado, que se iba a haber mucho a lo largo de la época y un sistema de apertura de puertas bastante interesante, ya que como vemos en [...]
Bitter SC Cabrio, historia
¿Quien dijo que todos los deportivos de gama alta tienen que proceder de Italia?. El Bitter SC Cabrio se parece mucho a una Ferrari o a un Lamborghini, pero su patria es Schwelm, cerca de Dusseldorf. Y a pesar de que la técnica es espacialmente de Opel, escondía por debajo una explendida carrocería.
Los primeros [...]
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