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Artículos de la categoría: Potencia
Mercedes Benz 230 SL 1967, historia
“Dado que el coche no tiene grandes salientes, se puede aparcar con facilidad en cualquier sitio”, afirmaba un texto publicitario de la famosa marca Mercedes publicado en 1963.
El 230 SL celebraba por aquel entonces su estreno. Se trataba de un roadster femenino y elegante del que saldrían unos 19.800 ejemplares de la cadena [...]
Honda S800 Roadster 1966, historia
El S800 Roadster fue una de las primeras tentativas de la marca Honda por introducirse en el mercado europeo y en Estados Unidos con un pequeño automóvil lleno de vida. Este apasionante deportivo entusiasmo en el acto al público a finales de la década de 1960 gracias a una serie de soluciones técnicas avanzadas. En [...]
Lancia D 50 1954, historia
En 1908 una versión deportiva del primer modelo de Lancia, llamado Alfa, obtuvo al victoria en una carrera de coches ligeros en Savannah, en Estados Unidos. El fundador de la empresa, Vincenzo Lancia, participaba en persona en dicha carrera. A principios de los años cincuenta, su hijo Gianni decidió lanzarse al mundo de la Formula [...]
Lagonda 2.6 Drophead 1949, historia
En seguida se reconoce la mano de W.0. Bentley en el primer modelo de Lagonda de posguerra, cuyas características técnicas eras excepcionales. David Brown, que ya había comprado la marca de coches deportivos Aston Martin, también había reanudado la producción de este célebre constructor británico de automóviles, cuyo nombre tenía resonancias indias.
Es sabido que [...]
Oldsmobile F-65 Jetfire 1962, historia
Oldsmobile fue el iniciador, ya en 1962, de las primeras pruebas de turbocompresores con gases de escape en un coche de turismo. A la vista de los resultados puede decirse que el éxito fue moderado. El F-65 Jetfire tenía una notable potencia, pero la fiabilidad no era su punto fuerte.
El Jetfire está basado en [...]
Simca, los mejores años (historia)
A propósito de este primer periodo, cabe recordar que Amédes Gordini comenzó a destacar en el terreno deportivo precisamente con las transformaciones de los primeros Simca.
Acabada la guerra, la fábrica de Nanterre reemprendió su funcionamiento regular en 1946, año en que consiguió construir casi 8.000 coches. Se trató de los dos modelos de la anteguerra, [...]
Innocenti, historia (su final)
El IM 3 apeteció demasiado pronto, ya que derivaba de un modelo británico (el Morris 1100) todavía sin probar totalmente y que aún no se hallaba a punto. Para satisfacer las aspiraciones de velocidad y para diferenciarse del A 40, en cuanto a prestaciones, la Innocenti adoptó el motor potenciado fabricado en Gran Bretaña para [...]
Sbarro TAG Function Car 1978, una idea que no le sentó bien a Cadillac
Un carrocero que no es muy conocido por la mayoría de las personas. El suizo Franco Sbarro (en breve su historia), diseño para Cadillac en 1978, una variante familiar muy extraña y de gran tamaño, esta es la llamada TAG Function Car, y se destacaba por tener un interior muy cómodo y amplio, y por [...]
Brístol, historia
Después de la Segunda Guerra Mundial, a continuación de la reestructuración industrial, la Brístol Aeroplane Company, una fábrica aeronáutica de Filton en Gran Bretaña, abrió en 1947 un sector dedicado a la producción automovilística.
El primer Brístol fue el modelo 400, un veloz automóvil de turismo que copiaba mecánica y estilísticamente el modelo BMW [...]
Peugeot City Toyz Concepts 2000, historia
Peugeot presentó en el Salón de París del año 2000, cuatro juguetes que podrían ser perfectamente los automóviles de los personajes de un película de dibujos animados. Diseño, color e imaginación fueron los ingredientes para crear los City Toyz, unos concept car que no salieron a la calle porque se quedo en el tintero la [...]
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