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Con su tamaño monumental y su deslizamiento casi ineludible, el Maybach era el modelo por excelencia de la berlina de lujo. La clase noble y acomodada que deseaba distinguirse de los conductores de Mercedes se compraba este coche caro, apreciando además la nobleza de su parentesco.

Efectivamente, el empresa de Firedrichshafen había fabricado los motores [...]

En BMW los motores forman parte de una larga tradición. El potente seis cilindros, tal y como se utiliza en los modelos de la Serie 7, presentaba ya unos valores seductores a principios de los años ochenta. Con el 745i, BMW lanzaba el motor turbo de 3,2 litros que, hasta el primer 750i de doce [...]

El Mack AB fue el primer modelo estandarizado de gran volumen de Mack, y salió en 1914. El primer AB tenía transición por cadenas, y en 1920 se ofrecería la transmisión de doble reducción en sustitución de la primera.

Los primeros AB se fabricaron de 1,5 a 3 toneladas. Los motores utilizaban un eje transversal [...]

Nissan presento hace unos meses atrás a su nuevo modelo, el Cube. Este, no es como el resto de los coches que conocemos, ya que presenta una estética muy diferenciada (asimétrico).

Autobild.es lo probo, y por debajo se puede apreciar en el video, un avance de la prueba del nuevo Nissan Cube.
Los precios son los siguientes: [...]

Nissan presentó el año pasado a su nueva y mejorada Qashqai 2010, un crossover/suv que impresiona por el logrado cambio de diseño y por las nuevas tecnologías aplicadas.

La revista alemana Autobild probó la nueva generación de la Qashqai, en el cual por debajo pueden apreciar un adelanto de está interesante prueba.
El precio del Qashqai 2010 [...]

En la década de 1930 se asistió al nacimiento de una nueva generación de automóviles de la que el Traction Avant de André Citroen, presentado en 1934, es un buen ejemplo, pero también surgieron potentes y lujosos deportivos de diversos orígenes. Hispano-Suiza no tuvo más remedio que rejuvenecer su gama.

En la terminología de Hispano-Suiza, [...]

SEXTA PARTE
El coche de Daimler en el momento de su muerte, el Phoenix (llamado como su exitoso motor).significo un gran paso en la dirección que iba tomar el automóvil en el futuro, ofreciendo un anticipo al mundo. Era un coche tal como lo entendemos hoy, con un motor delantero cubierto por una carrocería hacha a [...]

En 1964, cuando NSU lanzo su Spider, parecía el motor del futuro. Fácil y económico de construir, de tamaño reducido y casi sin piezas en movimiento. La mayoría de firmas compraron la licencia para construir motores Wankel. Sin embargo, sólo algunos constructores osaron lanzar un automóvil dotado de dicho propulsor y, desde la década de [...]

Esta es una marca francesa de automóviles de lujo fabricados entre 1954 y 1964 por la Facel, especializada en la construcción de carrocerías.
 

En 1954, los directivos de la fábrica decidieron abandonar las carrocerías (que suministraban principalmente a la Simca) para pasar a la construcción de automóviles completos. Así surgieron los Facel Vega, [...]

Los motores nafteros a cuatro tiempos se denominaban genéricamente Otto en honor a su inventor, el alemán Nikalous August Otto (ver foto abajo). Se basan en la existencia de cuatro movimientos en el funcionamiento del motor: admisión, compresión y explosión de la mezcla, y expulsión de los gases quemados. Ideado para combustibles ligeros, capaces de [...]