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En la época en que Abarth fabricó este coupe, su catálogo no contenía menos de 32 modelos. Así pues, tenía con que satisfacer las ambiciones de todos los pilotos en ciernes italianos y de los numerosos países a los que la empresa exportaba sus pequeñas bombas sobre ruedas.

En el Salón de Turín de 1961 [...]

El azar les hizo coincidir bajo el mismo techo y alguien les presento. El primero, Charles Rolls, era un noble británico con inquietudes por todo aquello que oliera a nuevo. El segundo, Henry Royce, era un ingeniero de origen humilde que, ese mismo año, había construido un automóvil que entusiasmo a Rolls por la suavidad [...]

El 400 GT fue la última versión de la fórmula Venturi, antes de que el proyecto terminara por derrumbarse. Fue una tragedia, porque los coches estaban muy bien diseñados y fabricados y eran fáciles de conducir. Al final perdieron por la marca… o por carecer de ella.

Existe una regla no escrita que se aplica [...]

Cuando el departamento de automóviles de la Bristol Aeroplane Company fue fundado en 1945, H.J. Aldington, que estaba contratado por Frazer-Nash antes de la guerra, facilitó a los británicos contactos importantes con BMW. En 1947 el Bristol 400 pudo ser presentado en el Salón de Ginebra. Se trataba de un seductor coupe deportivo con un [...]

Bugatti fue el sueño de un brillantísimo ingeniero italiano, Ettore Bugatti, un hombre innovador que supo dar a la marca que llevaba su nombre un prestigio enorme. Bugatti empezó fabricando ligeros coches de competición, siempre con motores de cuatro cilindros, entre ellos el primer motor de cuatro válvulas por cilindro, para el Tipo 13, de [...]

La historia de esta marca puede dividirse en 3 fases: mecánica, motociclística y automovilística. La primera comenzó en 1931 cuando Ferdinando Innoceti, fundador de la sociedad, se traslado a Milán para continuar la actividad iniciada  en Roma con la creación de una empresa para la instalación y aplicación de tubos. Consiguió una patente, todavía sin [...]

Mercer, es un nombre que no dice gran cosa a un aficionado a los coches antiguos de posguerra, pero que para nuestros abuelos significa mucho. ¿Que tenían de extraordinario estos automóviles? Hay que pensar en un Cobra 427 e intentar comprarlo con un modelo contemporáneo: no había mucho donde elegir. Salvo el Mercer Raceabout, por [...]

TERCERA PARTE
Esto dio al ambicioso Daimler la oportunidad de diseñar y desarrollar sus propios motores, gracias, irónicamente, a los ingresos obtenidos de las acciones que tenia en Deutz. Por invitación de Daimler, Maybach dejo su cargo y de nuevo unieron fuerzas, en un invernadero adaptado como taller en el jardín de la gran casa que [...]

Toyo Kogyo nació en 1920 y se dedicaba, fundamentalmente, al negocio del corcho. Poco a poco fue diversificando su producción y fabrico, primero motocicletas y, más tarde, pequeños triciclos para el transporte urbano de mercancías.

En 1934, Jyujiro Matsuda, uno de los accionistas de la empresa, se propuso fabricar automóviles, para lo cual fundo la [...]

En el seno de la gran familia de los Traction Avant (Tracción Delantera), el 7 ejerce la función de pariente pobre. Sin embargo, fue el primero en ser comercializado oficialmente. A pesar de su encanto y de su interesente precio de venta, no consiguió imponerse frente a los modelos 11 y 15. Su producción se [...]