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A propósito de este primer periodo, cabe recordar que Amédes Gordini comenzó a destacar en el terreno deportivo precisamente con las transformaciones de los primeros Simca.

Acabada la guerra, la fábrica de Nanterre reemprendió su funcionamiento regular en 1946, año en que consiguió construir casi 8.000 coches. Se trató de los dos modelos de la anteguerra, [...]

Simca (Soxiété Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile), fue fundada en Nanterre en 1935 por Enrico Pigozzi.

De los 204.000 vehículos construidos en Francia en 1936, unos 7.300 eran de una nueva marca, que hacia poco que se había integrado en el grupo de las fábricas francesas de automóviles. Se trataba de la Simca, pequeña empresa [...]

Peugeot preparo especialmente un sitio web para este concursó, en donde encontraran que la firma esta dando pruebas de sus coches a lo largo y a lo ancho de toda España, con el único objetivo de que conozcan bien sus productos, y los beneficios que estos traen. Además esta el Plan4000E, muchas ofertas de financiación. [...]

En Módena, capital de la cultura italiana de deportivos, las relaciones de parentesco han sido reorganizadas. Ferrari, filial de Fiat, ha absorbido a Maserati. La gran rival de Ferrari en cuanto a la construcción de deportivos tiene desde ahora, bajo el techo del gran grupo Fiat, un papel secundario. Sin embargo, el primer resultado de [...]

En 1910, unos industriales milaneses fundaron la Anónima Lambarda Fabrica Automobili (ALFA). La nueva firma se hizo con una vieja fabrica que montaba coches Darracq bajo licencia e inicio sus propios diseños y su participación en competiciones de la mano del brillante ingeniero Giuseppe Merosi.

Tras cinco años de apuros económicos y con la empresa [...]

Seat fue el resultado de una economía planificada. En la década de 1950, el gobierno franquista, hasta entonces aislado del exterior, empezó una tímida apertura internacional e impulso los llamados planes de desarrollo, una serie de medidas de tipo económico destinadas a mejorar la capacidad productiva de la España de después de la guerra, aprovechando [...]

En 1906, Vincenzo Lancia, hijo de un fabricante de sopas, tenía a sus espaldas una brillante carrera como piloto de Fiat. A pesar de seguir compitiendo, empezó a fabricar cortas series de modelos bautizados con letras del alfabeto griego. Tras un incendio, que destruyo la fabrica en 1907, Vincenzo volvió a la carga con el [...]

Proyectista y constructor italiano, nacido en Quarcianella (Livorno) en 1926. Tras graduarse en ingeniería, paso a ocupar una plaza de profesor en la Universidad de Pisa. Su interés por la tecnología del automóvil le indujo a dejar la enseñanza y entrar a formar partir, en 1954, del departamento de experiencias de Alfa Romeo.

En 1957. [...]

Después de la Segunda Guerra Mundial, BMW había decidido encarar un proyecto para mantener su planta en funcionamiento y, como eran épocas de vacas flacas, la mira debía apuntar a los coches chicos y económicos, para poder nutrir a un mercado con pocos números.

En 1953 la fabrica alemana se puso a estudiar un vehículo desarrollado [...]

El Terraplane 8 es un auténtico americano de raíz alemana. No es una contradicción, porque por razones políticas muchos fabricantes extranjeros empezaron a producir directamente in situ en los años veinte y treinta. Fiat en Heilbronn, Ford en Berlin y más tarde en Colonia, y Hudson también en Berlin.

El Terraplane 8 es, tomado su nombre [...]