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Artículos de la categoría: Era

La historia de la M de BMW


El éxito obtenido por los BMW en competición, llevo a los clientes de la marca a solicitar dinamismo deportivo para su conducción cotidiana y la compañía BMW Motorport Gbmh, que era la encargada de preparar los vehículos de competición, no tardo en reaccionar y ofreció enseguida los primeros coches M, identificados por esta sigla (sinónimo [...]

Ford Mustang, cronología histórica, segunda parte


Como habíamos visto en el anterior articulo, el Mustang vivió varias etapas negras en su historia, pero ahora veremos como el Pony Car empieza a resurgir de sus cenizas. Continuamos desde donde habíamos dejado:

En la segunda etapa, que va desde 1987 hasta 1993, Ford había mejorado notablemente el coche desde los 70s, ya que [...]

Honda Prelude 1988, historia


Es el primer coche de serie con dirección en las cuatro ruedas. Es cierto que el Honda Prelude existía desde hace tiempo, pero la marca lo modifico a fondo e incremento notablemente sus dimensiones. Así este modelo, que llevaba la designación suplementaria de 2.0i 16 4WS, manifiesta una discreta elegancia tratándose de un cupe en [...]

Lancia Rally 037, historia


El Lancia Rally 037 lleva orgullosamente en su nombre su primer destino: ser un coche de competición sin concesiones, diseñado en 1982 para replicar al potente Audi Quattro de tracción total en las pistas de Rally., hasta que los constructores de Lancia se recuperaron de su atraso tecnológico con respeto a los de Ingolstadt. Pero [...]

Opel Maxx Concept, historia


En 1995, Opel presento un concepto de coche modular, al que llamo Maxx, que estaca pensado para dar soluciones a muy diversas solicitudes en el campo del transporte urbano. El coche, de tres metros de longitud, permitía usar la misma plataforma y la misma mecánica para fabricar vehículos muy distintos entre si, adaptados a las [...]

Lotus Elan 60s, historia


El Elan debía complementar al Elite en la gama de Lotus, pero lo acabo sustituyendo y alcanzando un éxito de ventas que evito la ruina de la pequeña empresa de Colin Chapman. Las razones de su éxito fueron su deportividad, su manejabilidad y su precio contenido con relación a su hermano mayor.

El Lotus Elite, [...]


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