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Artículos de la categoría: Capot

TVR Griffith 1990, historia


Un roadster puro y duro, como sólo los británicos saben hacer, con chasis tubular, carrocería de fibra y un buen V8 potenciado bajo el capot delantero. El Griffith fue, además de un deportivo magnifico, el coche que sacó a TVR de su letargo y la consolidó, durante algunos años y por obra y gracia de [...]

Concept Cars Historia, Ford Tritón 1995 y Índigo 1996


45° PARTE:
Ford Tritón Concept 1995:
La firma norteamericana presento en 1995, a un prototipo muy interesante e innovador para el momento. Este era el llamado Tritón, y tenía como objetivo que la contemporánea F-150 tenga una variante más deportiva y agresiva.

Esta además de mostrar sus cualidades deportivas nos presentaba un diseño completamente redondeado. Una [...]

Jaguar SS 100 1937, historia


El SS 100 no es de la época en la que la marca Jaguar existía. A partir de 1933, SS Cars Ltd., cuyas siglas se extienden de la fabricación de los sidecars de las motos Swallow Sidecar Company, produjo coches completos en vez de simples carrocerías de coches deportivos. El SS 100 Jaguar fue así [...]

Maybach Zeepelin 1930, historia


Los zepelines, (como todo el mundo sabe), eran esa especie de monstruos mágicos e hinchados que jugaban con las nubes como unos gigantescos novios silenciosos. Quien les dio su nombre, el inventor y constructor de dirigibles Ferdinand, conde de Zeepelin, colaboro también en la construcción de otro novio, en este caso de carretera: el imponente [...]

Citroen 2CV (Argentina), historia


Lo diseñaron ingenieros y arquitectos francés y belgas. Se empezó a vender en Europa en los 50 y llego aquí en el 66. Estuvo en el mercado argentino desde 1966 hasta el año 1982.

El legendario Citroen nació en la década de 50 en Francia, aunque su gestación comenzó antes de la Segunda Guerra Mundial, pero [...]

Fiat 1500 Spider 1966, historia


Con su carrocería Pininfarina clásica, el cabriolet biplaza apareció en esta versión en el año 1959, llamándose inicialmente 1200 Spider. Atraía por su elegante sobriedad, su facilidad de empleo y su sorprendente confort. Una carrocería y un chasis finalmente armonizados hicieron de este descapotable una máquina muy apreciada en el mundo del automóvil.
Todo empezó cuando [...]

Pininfarina Eta Beta Concept 1996, historia


Tras el Spyder Ethos de 1992, el coupe Ethos 2 de 1993, el vehículo urbano Ethos 3 1994 y el coche eléctrico Ethos 3 EV, la compañía Pininfarina, siempre en colaboración con El Consejo de Investigación Italiano, abordo la concepción de un vehículo híbrido que comparte el propósito de los anteriores, pero ofreciendo al mismo [...]

Nissan Skyline GT-R 1989, historia


Los japoneses demostraron que eran capaces de hacer y su éxito les dio la razón. Como sabían que podían aun mas de lo que habían demostrado hasta ahora, acudieron a todos sus proezas técnicas para concertar todo lo que sus laboratorios habían elaborado a lo largo del tiempo. El Nissan Skyline GT-R es un ejemplo [...]

IME Institec Gran Sport (Justicialista), Argentina


Se desarrollo durante el gobierno de Perón, pero cuando el General fue derrocado, el proyecto se desmorono.
A través de un decreto fechado el 30 de noviembre de 1949, firmado por el entonces presidente de la Nación Juan Domingo Perón, se encaro la transformación de una fabrica de aviones de la Armada IAME, en una de [...]

Toyota Célica Turbo 4WD 1990, historia


Dentro de la gran familia Toyota, el nombre Célica representa una gama de cupes atractivos, frecuentemente deportivos y siempre admirados. Hay que recordar especialmente el primer modelo de este tipo, el Célica GT de mediados de la década de 1970. Fue uno de los primeros coches (al menos de gama media) con equipamiento de serie, [...]


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