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Artículos de la categoría: Cabriolet
Ghia, historia
Ghia es una fábrica de carrocerías fundada en 1915 en Turín por Giacinto Ghia. Transcurridos los años difíciles de la Primera Guerra Mundial, Ghia reemprendió sus actividades encaminadas hacia una producción de lujo, pero de carácter deportivo.
En cualquier caso, la confirmación definitiva, que puso a la Ghia entre los grandes de la carrocería mundial, [...]
Frua, historia
La Frua, es una fábrica italiana de carrocerías fundada en 1944 por Pietro Frua, técnico y proyectista que maduró una larga experiencia en las más importantes empresas italianas, entre ellas la Farina, en la que permaneció durante 10 años. Hacia el final de la Segunda Guerra Mundial, Frua decidió establecerse por su cuenta en Turín, [...]
Bugatti 57C Aravis 1939, historia
El Bugatti 57 fue en 1936 una agradable sorpresa para los enamorados de la marca, debido a su motorización especialmente moderna. También dio lugar a varios magníficos estudios de carrocería, como un Cabriolet de 2/3 plazas Aravis realizado por Letourner & Marchand en 1938.
El Bugatti 57 tuvo su momento de gloria durante la segunda [...]
Kaiser-Darrin 1954, historia
Quizá si no hubiera existido una señora Kaiser, el Kaiser-Darrin no se hubiera producido. En todo caso, a la comunidad de aficionados del automóvil se le propuso un cabriolet deportivo con un largo capot que aventajaba a sus competidores directos, que fueron el Cadillac 62 o el Lincoln Capri, tanto en equipamiento como en precio.
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Cadillac Eldorado Biarritz 1957, historia
Cadillac es, sin lugar a dudas, la marca dominante del Imperio General Motors, la mayor empresa del mundo (lo fue). Por ello Cadillac ha marcado siempre la tendencia general del grupo. En 1957, cuando se presentaron los modelos de la gama Eldorado, un murmullo recorrió el público, ya que los nuevos coches (cabriolet, coupe y [...]
Bentley Mulsanne Turbo 1982, historia
Este Bentley tiene un nombre famoso. En efecto, Mulsanne es una célebre curva del circuito donde se disputan las 24 Horas de Le Mans. Ello no significa que este señorial coche inglés fuese capaz de deslizarse como una flecha por los virajes más cerrados, sino que fue concebido como un automóvil fiel a la tradición [...]
Renault Alpine A110 1964, historia
Jean Rédélé, apasionado pilotos de rallies y gran concesionario de Renault en París, empezó en 1955 a fabricar coches rápidos, sobre la base de Renault, equipados de una carrocería en material plástico. Fue más tarde cuando entablo una estrecha colaboración con Régie. Renault quería, con el Alpine, crear algo similar a lo que era Porsche [...]
Oldsmobile F-65 Jetfire 1962, historia
Oldsmobile fue el iniciador, ya en 1962, de las primeras pruebas de turbocompresores con gases de escape en un coche de turismo. A la vista de los resultados puede decirse que el éxito fue moderado. El F-65 Jetfire tenía una notable potencia, pero la fiabilidad no era su punto fuerte.
El Jetfire está basado en [...]
Simca, los mejores años (historia)
A propósito de este primer periodo, cabe recordar que Amédes Gordini comenzó a destacar en el terreno deportivo precisamente con las transformaciones de los primeros Simca.
Acabada la guerra, la fábrica de Nanterre reemprendió su funcionamiento regular en 1946, año en que consiguió construir casi 8.000 coches. Se trató de los dos modelos de la anteguerra, [...]
Cadillac De Ville 1969, historia
Como todos los fabricantes de automóviles americanos, Cadillac, la señorial marca del Grupo General Motors, lanzaba al mercado hace más de cuatro décadas modelos modificados cada año. Esta necesidad de innovación era especialmente fuerte en el país de los superlativos, e incluso la gama De Ville era mejorada cada dos meses, sobre todo desde el [...]
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