Saab Leif Mellberg Mayo P1 Concept 1990 (dos variantes)
Saab esta pasando por un momento muy peculiar en estos momentos, hace unos días salió a la luz la no venta de la firma a Koenigsegg, dato que la sigue convirtiendo en una marca más de la General. De esto no les voy a contar en este artículo, pero como todo tiene que ver con todo, es bueno contarlo.
A mediados de los 90s, la firma desarrollo un deportivo muy interesante y diferente para esa época. Este es el llamado Leif Mellberg Mayo P1, un modelo que como podemos apreciar en imagen tuvo su primer modelo y después su evolución.
En la imagen de arriba se puede ver al primer modelo, este es el de finales de los 80s, y lo que más llamaba la atención era su apertura de alas de gaviota, y el estilo Ferrari tan marcado en su color y en varias terminaciones (parte delantera, lateral, alerón, etc.).
El segundo (imagen de arriba), y al igual que el primero, fue construido por Mellberg, pero este lo diseño Sune Envall, el hermano del legendario diseñador de Saab, Bjorn Envall. La base de este era el Saab 9000. La idea era fabricar 20, pero solo se pudo construir uno. Este fracaso se debió a los problemas económicos del momento, y por que tenía un costo muy alto.
El motor de este interesante prototipo es un 2.3 litros (situado en frente del eje trasero), con turbocompresor, cuatro válvulas por cilindro, tecnología DOHC, y un sistema de dirección modificado.
La caja es de cinco velocidades, va de 0 a 100 km/h en 6 segundos, y tiene una velocidad máxima de 280 km/h. De largo mide 400 cm, de alto 104 cm, y de distancia entre ejes 260 cm.
El diseño como vemos estaba muy bueno e interesante. El alerón trasero con ese estilo era muy de la época, e imponía un gran respeto. En líneas generales tiene mucho que ver con otros modelos del momento, como los de Ferrari y Jaguar, pero se despegaba de estos por ser más atrevido y exagerado.
Vía | Saabsunited
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