Coches míticos de rally
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Coches míticos de rally

Son muchos los coches de rally que han pasado a la historia, bien por sus características como coche, bien por los pilotos que los han conducido identificándose con ellos o bien por los campeonatos y triunfos que han logrados estos coches.

A continuación os vamos a poner algunos de estos modelos de coches que ya podemos identificar como coches míticos de las carreras de rally.

 

Subaru Impreza:

Empezamos con uno de esos coches que todos tenemos grabado en la retina, muy famoso durante los años noventa, debido a su color azul y a las estrellas doradas de este modelo japonés, pero sobre todo por los éxitos conseguidos por el escocés Colin Mcrae durante mediados de los años noventa.

Lancia Delta HF Integrale:

Una auténtica máquina de las carreras, otro de los coches míticos de rally durante los años 80, siendo un coche muy ligero, pero con un potente turbo, y un motor que en competición podía llegar a desarrollar sin problema 300 cv, una auténtica bestia que fue campeón mundial de rally en los años 1988,1989,1990, 1991 y 1992.

Peugeot 205 Rallye:

Este proyecto de coche denominado M24 nació en el año 1983, destacaba por su peso ligero, ofreciendo gran respuesta gracias a su potente turbo, durante años fue el rival directo con otro modelo de rally francés como era

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en este caso el citroën ax, del que ya hablamos en artículos anteriores.

Citroën Saxo Rallye:

El sucesor del citroën Ax, un coche realmente ligero, durante años muchos pilotos en gran cantidad de rallyes lo condujeron debido que al igual que su antecesor el Ax, se movía con gran agilidad en todo tipo de terrenos, con una gran aceleración debido al poco peso que tenía.

Renault 5 maxi turbo:

Sin duda uno de los coches de rallye más recordados de la historia, con el que el piloto español Carlos Sainz consiguió consagrarse dentro del automovilismo, con una potencia de 350 cv a un régimen de 6.500 revoluciones por minuto y un peso de apenas 905 kg.

Un coche muy cotizado para las carreras de rally durante los años ochenta y que aún es un auténtico privilegio poder pilotarlo por ser uno de los modelos más famosos de la marca francesa Renault.

 

 

 

 

 

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