Renault 8 gordini 1300
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Renault 8 gordini 1300

El Renault 8 Gordini fue otro coche emblemático de la compañia francesa, que posteriormente fue cayendo más en el olvido con la
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fabricación de otros modelos más nuevos como fueron el Renault 5 o en us versión deportiva el Renault 19 16V.

La marca francesa Renault siempre se caracterizó por fabricar modelos muy duraderos y con motores muy fiables, pues bien, este Renault 8 gordini no fue una excepción.

El Renault 8 1300 fue el modelo que sustituyó al modelo 1100 teniendo gran aceptación en ventas entre el público, este modelo 1300 traía una caja de cambios de 5 velocidades, todas sincronizadas y aumentándose la cilindrada respecto al anterior modelo pasando de ser de 1108 a 1255 centímetros cúbicos.

El modelo Renault 8 Gordini 1300 se comercializó entre los años 1966 y 1970, y fue un coche que obtuvo un gran palmarés en los campeonatos como el Tour de Corse, las 24 horas de francorchamps o el rallye de Lyon-Charbonnieres.

Prestaciones del Renault 8 Gordini 1300:

El renault 8 gordini 1300 incorporaba un motor que alcanzaba hasta los 110 cv a 6750 revoluciones por minuto en lugar de los 95 cv a 6500 revoluciones por minuto del anterior modelo el 1100, y como curiosidad este motor venía montado en la parte trasera y tracción a las ruedas traseras, lo que hacía que el coche en las curvas se fuera un poco si no controlabamos un poco y sabíamos tomarlas con seguridad.

Este modelo fue un modelo deportivo mítico de los 60 y los 70, e incluso hoy en día podemos ver, sobre todo en Francia alguno de estos modelos muy cuidados por sus dueños y los podemos ver también en competiciones de coches antiguos de la época.

El diseño del modelo Renault 8 Gordini 1300 respecto al anterior 1100 traía novedades como el diseño de los 4 faros redondo frontales muy característicos de este modelo.

El peso del coche era de 850 kilos y alcanzaba una velocidad máxima de 177 km/h lo que le convertía en un coche deportivo y ligero para la época, especialmente diseñado para los jóvenes que buscaban grandes sensaciones en la conducción, aunque por ponerle un pero, su precio era realmente elevado.

Hasta aquí el repaso de uno de los coches míticos de renault más deportivos de los años 60.

 

 

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