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1850-1900,Historias

La Historia de Mercedes (1834-1899). Las etapas, segunda parte

La Historia de Mercedes (1834-1899). Las etapas, segunda parte
Su nuevo motor atmosférico Otto, que gano el primer premio en la Feria de París de 1867, recibió pedidos suficientes para fabricarlo en serie, lo que daría lugar, en 1872, a la creación de una gran sociedad anónima industrial, la fabrica de motores de gas de Deutz. Uno de los principales problemas de cualquier industria es mantener la oferta a un nivel que satisfaga la demanda al mismo.[...]

1850-1900,Historias

La Historia de Mercedes (1834-1899). Las etapas, tercera parte

La Historia de Mercedes (1834-1899). Las etapas, tercera parte
Esto dio al ambicioso Daimler la oportunidad de diseñar y desarrollar sus propios motores, gracias, irónicamente, a los ingresos obtenidos de las acciones que tenia en Deutz. Por invitación de Daimler, Maybach dejo su cargo y de nuevo unieron fuerzas, en un invernadero adaptado como taller en el jardín de la gran casa que Daimler tenia en Bad Cannstatt.  Los dos hombres empezaron a trabajar en octubre de.[...]

Historias,Los años 30s

Maserati 6C 34 1934, historia

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Los hermanos Maserati ya habían empezado a construir automóviles en la década de 1920. Al principio, su pasión se volcaba exclusivamente en los circuitos. Los primeros vehículos de la marca del tridente echaron auténticas chispas en las pistas internacionales de carreras. En la década de 1930, los hermanos Alifieri y Ernesto Maserati, de Bolonia, inauguraron toda una época en las competiciones automovilísticas. Hacia finales de año 1933 se.[...]

Historias,Los años 30s

Mercedes-Benz 770 1930, historia

Mercedes-Benz 770 1930, historia
Hasta la actualidad la mayoría de los coches oficiales de los jefes de Estado lucen una estrella de tres aspas sobre su calandra cromada. Sin embargo, quizás no seria así si el Mercedes 770 no hubiera existido. En la década de 1930 se convirtió en el símbolo de los coches de Estado. Cuando la marca de Wurtenberg comenzó la construcción del vehículo conocido en el seno de empresa.[...]

2000-Actualidad,Historias

Invicta S1 Concept, historia

Invicta S1 Concept, historia
Invicta supone la revitalización de una marca que no ha estado representada en las listas de ventas desde 1950, y cuyo apogeo tuvo lugar 15 años antes de dicha fecha. Más aún, se ha intentado materializar la resurrección del nombre (que proviene del caballero blanco de la novela alegórica del siglo XVI titulado The Faerine Queen, La Reina de las Hadas) en varias ocasiones durante este lapso de.[...]

Historias,Los años 90s

Historia de los Concept Cars, Ford SHO-Star y GT90 Concept 1995

Historia de los Concept Cars, Ford SHO-Star y GT90 Concept 1995
44° PARTE: Ford SHO-Star Concept 1995: Ford presento en el año 1995 a un prototipo muy interesante, el llamado SHO-Star. Este era la variante más picante del Windstar, una van que se comercializó hasta finales de los 90s. En el, a comparación del Windstar del 95, vemos unas nuevas ópticas delanteras Color thick than love natural viagra or though. Fresh seems same day loans expect without lychee. It.[...]
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Historias,Los años 20s

El Grupo Chrysler en imágenes (1927)

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En este año, en 1927, Chrysler continúa con su estrategia de expansión, en donde para ello lanza nuevos modelos, como el nuevo cuatro cilindros de la Serie 50, la Finer 70, el Imperial 80, el Imperial Town Car. Además en este año, termina de adquirir a Dodge.  Chrysler Serie 70 Chrysler Serie 70 interior La nueva Serie 50, es la base para la Plymouth, firma que aún no.