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Historias,Los años 80s

Historia de los Concept Cars, Ford Eltec y Probé V 1985

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33° PARTE: Ford Eltec Concept 1985: Ford presento en 1985, a un prototipo llamado Eltec, un modelo que como vemos en imagen tenía la intención de ser una nueva berlina Hatch, mucho mas armoniosa en sus líneas y mas redondea. Pero al tener este estilo (tan redondeado), no encajaba con la línea extremadamente recta que se usaba en esta época. Por este motivo el coche no se produjo.[...]

Historias,Los años 50s

BMW 507 Roadster 1956, historia

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Historias,Los años 50s

Siam Di Tella (Argentina), historia

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Historias,Los años 90s

Mitsubishi 3000 GT 1990, historia

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Al final de los años ochenta, Mitsubishi pretendía mostrar al mundo que era capaz de fabricar algo mas que coches de gran fiabilidad aunque sosos. Es así como, en colaboración con Chrysler, los japoneses pusieron a punto un vehículo que debía representar todo lo que la técnica moderna podía ofrecer. Atendiendo al resultado final, el nombre 3000 GT, bajo el cual se comercializaba en Europa, parece muy clásico,.[...]

2000-Actualidad,Historias

Audi Pikes Peak Concept 2003, historia

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En su afán por subirse al tren de los SUV, Audi ha diseñado este Quattro. El Pikes Peak combina una gran potencia con las prestaciones de un todoterreno y la versatilidad de una MPV. Su nombre procede de la carrera automovilística celebrada en unas montañas rocosas de Colorado, EE.UU., cada mes de junio, donde, por cierto, la firma Audi ha resultado ganadora en tres ocasiones. En el exterior,.[...]

Historias,Los años 50s

MG A 1955, historia

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Los ingenieros de MG llevaban ya mucho tiempo trabajando en el sucesor de serie T, cuando, en 1955, presentaron finalmente el MG A como roadster y coupe. Mientras que el roadster demostró excelentes resultados, la versión coupe del MG A resulto peor. Por otro lado, las características del motor eran ideales para un coche descubierto. El cuatro cilindros de 1,5 litros era muy ágil, pero habría aceptado con.[...]
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Con su carrocería Pininfarina clásica, el cabriolet biplaza apareció en esta versión en el año 1959, llamándose inicialmente 1200 Spider. Atraía por su elegante sobriedad, su facilidad de empleo y su sorprendente confort. Una carrocería y un chasis finalmente armonizados hicieron de este descapotable una máquina muy apreciada en el mundo del automóvil. Todo empezó cuando el Fiat 1200 Spider apareció en 1959. Pininfarina había diseñado para el.