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Historias,Los años 90s

Bugatti EB 118 1998, historia

Bugatti EB 118 1998, historia
Unos pocos meses después de que Volkswagen comprará los derechos sobre la marca Bugatti, se presentaba el imponente prototipo EB 118 en el Salón de París de 1998. El grupo automovilístico de Wolfsburg había contratado al estilista y famoso carrocero Italdesign para realizar el prototipo coupe. El resultado fue un gran turismo de auténtica superclase, cuyo capot alberga una obra maestra de la técnica: el primer motor de.[...]

1850-1900,El Siglo XX

Autoclásica 2014: en esta edición se festejarán los aniversarios de Maserati y el Mustang

Autoclásica 2014: en esta edición se festejarán los aniversarios de Maserati y el Mustang
En su 14° edición, Autoclásica 2014, el mayor festival de vehículos clásicos de Sudamérica, ofrece novedosas atracciones. La selección de vehículos clásicos de ensueño que prepara Autoclásica para el fin de semana largo de octubre se combina este año con el clásico con más historia de la hípica argentina: el Gran Premio Jockey Club G1. Maserati, Mustang, Veteranos, Pick-ups y Brough Superior son las exhibiciones especiales. Entre el.[...]

Historias,Los años 60s

Triumph TR6 1969, historia

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En enero de 1969, el Triumph TR6 recogía la herencia del TR5 cuya producción duró sólo un año. El roadster TR6 se mantuvo ocho años en el programa de la marca y fue uno de los auténticos best sellers de British Leyland Company. Poner sobre ruedas un modelo sucesor del TR5 que pudiera agradar a los amantes de los deportivos no fue una tarea fácil. Triumph puso en.[...]

2000-Actualidad,Historias

Alfa Romeo Kamal Concept 2003, historia

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En el Salón de Ginebra de 2003, Alfa Romeo presentó al Kamal, diseñado en el centro de estilo de Arese, en Italia. Sin ser un modelo en funcionamiento, se trata de un modelo que posee aspecto del previsto SUV de Alfa con un diseño que recuerda al del compacto 147 pero con unas superficies más voluptuosas y una mayor versatilidad. Últimamente, el nicho de mercado de los SUV.[...]

Historias,Los años 50s

Ferrari 500 Testarossa 1956, historia

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En la década de 1950, los briosos coches de carreras del brujo de Maranello extraían su potencia desbordante de motores de una cilindrada relativamente baja. Así, el primer Testarossa de 1956 no estaba equipado con un impresionante doce cilindros, sino con un motor de cuatro cilindros lleno de temperamento cuya cilindrada era de 2.000 cc. Como saben todos los entusiastas de Ferrari, el motor 500 TR con sus.[...]

Historias,Los años 60s

Chevrolet Corvette Mako Shark 1965, historia

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¿Qué ocurre cuando un flamante director de estilo pesa un tiburón azul durante sus vacaciones? Si se trata de Bill Mitchell, vicepresidente de GM, todo puede pasar… Incluso que cree un extravagante show car que sólo los indicados saben que prefigura un modelo de serie. Durante el verano de 1958, Bill Mitchell, que acababa de suceder a Harley Earl como responsable de GM Styling, hizo realizar el XP-700.[...]
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Historias,Los años 90s

Lamborghini Diablo Roadster 1996, historia

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El nombre de la marca permite adivinar las promesas que ofrece ese bólido de carretera presentado en 1996: una potencia impresionante y un diseño soberbio. La palabra diablo promete que su conducción será un placer diabólico. Y la designación de roadster indica que el techo abierto proporciona una vista totalmente despejada del cielo. Los tres términos caracterizan perfectamente a este coche deportivo casi infernal. Basta mirar el Diablo.