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Los años 80s,Recambios

Recambios para tu Dacia

La historia de la marca automotriz rumana Dacia no remota a los tiempos muy antiguos. Es una compañía relativamente joven que en casi 50 años de su existencia ha llegado a demostrar un alto nivel de los vehículos que produce. Fundada en 1965 la compañía Dacia produce los automóviles y recambios para su Dacia bajo la licencia proporcionada por Renault. En agosto la compañía Dacia ha publicado las.[...]
Historias

2000-Actualidad,Historias

Volkswagen Passat, un mítico que sigue vendiendo

El Wolkswagen Passat es uno de esos coches míticos que a pesar del paso del tiempo no sólo se reinventan como el Opel Astra, sino que siguen siendo referencia en el sector y con las mejoras que incorpora es capaz de sorprendernos con cada nuevo modelo que el gigante autmovilístico alemán Wolkswagen anuncia. Todo empezó en el año 1973, hace la friolera de 39 años, cuando wolkswagen o.

Mercedes w123 coupe 300D

Citroën AX

Opel Astra GSI

Renault 19 16V

El Siglo XX

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Alfa Romeo, historia

En 1910, unos industriales milaneses fundaron la Anónima Lambarda Fabrica Automobili (ALFA). La nueva firma se hizo con una vieja fabrica que montaba coches Darracq bajo licencia e inicio sus propios diseños y su participación en competiciones de la mano del brillante ingeniero Giuseppe Merosi. Tras cinco años de apuros económicos y con la empresa en bancarrota, un industrial napolitano, Nicola Romeo, compro la fábrica del Portello, en.

Plymouth, historia

Porsche, historia

2000-Actualidad

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Daimler (Inglaterra): el pasado y el futuro

TERCERA PARTE: Antes de la Segunda Guerra Mundial se construyo el DB 18, un automóvil de 2.500 CC, fabricado también en versión deportiva con cambio con preselector y sobremarcha, capaz de alcanzar 145 km/h. Sin embargo, su fabricación se relegó al final de la guerra y tan sólo adquirió cierta consistencia en 1949. Otro modelo de 1939, presentado con la sigla ES 24, de 3.300 CC, introdujo el.

Lamborghini, historia

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Citroen 7C 1937, historia

En el seno de la gran familia de los Traction Avant (Tracción Delantera), el 7 ejerce la función de pariente pobre. Sin embargo, fue el primero en ser comercializado oficialmente. A pesar de su encanto y de su interesante precio de venta, no consiguió imponerse frente a los modelos 11 y 15. Su producción se detuvo en 1941. Mientras tanto, se fabricó una versión cabriolet sencilla y elegante..