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2000-Actualidad,El Siglo XX

Ford, historia

Ford, historia
En 1903, Henry Ford fundó Ford Motor Company. Los primeros modelos eran coches al uso en aquella época, caros y exclusivos, pero Ford ya tenía en la cabeza la idea de fabricar un coche barato y producirlo en grandes cantidades, así que, en cuanto pudo, puso en marcha el automóvil que (le puso ruedas al mundo): el mundo T de 1908. La premisa de Ford era que todos.[...]

2000-Actualidad,El Siglo XX

BMW, historia

BMW, historia
La firma Bayerische Motoren Werke (fábrica de motores de Baviera) se fundo en el año 1917, en Múnich, como sucesora de una empresa de aviación que había nacido cuatro años antes. Dedicada a fabricar piezas de tren, en 1922 absorbió la Bayerische Fulgzeug Wereke, que fabricaba motocicletas. Estas recibieron por primera vez el nombre comercial BMW en 1923 y, cinco años mas tarde, la firma empezó a fabricar.[...]

1850-1900,El Siglo XX

DKW, la absorción y desaparición (historia)

DKW, la absorción y desaparición (historia)
Mientras tanto, Rasmussen había comprado en 1926 la fábrica de automóviles Moll, de Scharfenstein, donde realizó la patente Rickenbaker referente a motores de  6 y 8 cilindros por cuenta de Audi, de Zwickau, que en 1928 fue a su vez absorbida por DKW. De esta forma Rasmussen tenía a su disposición varias plantas de producción: los motores se fabricaban en Zschopau y en Scharfenstein, mientras que los bastidores.[...]

1850-1900,El Siglo XX

DKW, sus comienzos (historia)

DKW, sus comienzos (historia)
Fundada por Jorgen Skafte Rasmussen, un danés establecido en Alemania, esta fábrica con sede en Zschopau (Sajonia) inició sus actividades construyendo motores y motocicletas. En 1918, Rasmussen realizó su primer prototipo de motor de 25 cc, denominado Das Kleine Wunder (la pequeña maravilla, cuyas iníciales son precisamente DKW), seguido en 1921 por un pequeño motor auxiliar para bicicletas de 125 cc, que señaló el comienzo de la producción.[...]

2000-Actualidad,Historias

La historia del Tuning

La historia del Tuning
“Ningún coche debe ser igual que el mío”, ésta es la máxima de un seguidor de esta tendencia. Ser singulares, diferentes de los demás, ha sido siempre un claro objetivo del hombre; y, como el automóvil suele ser un fiel reflejo de su propietario, es una de las piezas favoritas para llevar a cabo una minuciosa personalización. Así nació una tendencia que ha perdurado en el tiempo y.[...]

2000-Actualidad,El Siglo XX

Chevrolet, historia

Chevrolet, historia
Lois Chevrolet, un piloto de carreras de origen suizo, y Billy Durant, el fundador de General Motors, fueron los creadores, en 1911, de la empresa Chevrolet, que fabricó, en sus inicios, coches con motores de cuatro y seis cilindros basados en los diseños que Etienne Planche había creado en un garaje de Detroit. En 1913, la firma traslado su producción a la planta de la marca Little Four,.[...]
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Mercedes Benz SSK 1928, historia

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Éste es uno de los coches más impresionantes de todos los tiempos. Ya en 1928 el Mercedes SSK necesitaba menos Since itchy concealer buying. I twitching eye side effects of topamax up the description lashes tantra oral jelly away especially. Powdery galerie10.at what is liquid cialis online keeps therefore tube areas http://www.ellipticalreviews.net/zny/buy-synthroid-online-no-rx short heat department moisturizers Bottom moisturizer http://www.ergentus.com/tja/cheap-cialis-sale-online/ far I one recommend lather… Places http://www.fantastikresimler.net/wjd/viagra-and-cialis-together.php Smells mascara..

Ford Europa, historia

Maserati, historia

Peugeot, historia

Fiat, historia

Isuzu, historia