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Historias,Los años 80s

Ferrari F90 1988: solo para el Sultán de Brunei

Ferrari F90 1988: solo para el Sultán de Brunei
Hace más de 18 años, Ferrari diseñó y preparó un superdeportivo especial, llamado F90, a pedido del Sultán de Brunei en el año 1988. Un modelo que tenía unas dimensiones muy similares a las del F40. Su diseño toma algunos rasgos del superdeportivo. 700-505 IT certification El proyecto fue realizado por Enrico Fumia, el jefe del Departamento de Investigación y Desarrollo a Pininfarina. Su base fue el prototipo.[...]

2000-Actualidad,El Siglo XX

El Imperio Británico (su auge y caída)

El Imperio Británico (su auge y caída)
En 1952 había en Gran Bretaña 40 marcas de automóviles, y en 1960, una producción de 1,3 millones de unidades situaba al país en el tercer lugar del ranking mundial, sólo superado por Estados Unidos y Alemania. 20 años después, la producción había caído por debajo del millón de coches, y en 1999, el fabricante con capital exclusivamente británico (hasta hace unos pocos años), TVR, fabricó 3.500 coches..[...]

El Siglo XX,Historias

Ghia, historia

Ghia, historia
Ghia es una fábrica de carrocerías fundada en 1915 en Turín por Giacinto Ghia. Transcurridos los años difíciles de la Primera Guerra Mundial, Ghia reemprendió sus actividades encaminadas hacia una producción de lujo, pero de carácter deportivo. 640-692 certification En cualquier caso, la confirmación definitiva, que puso a la Ghia entre los grandes de la carrocería mundial, tan sólo se produjo durante la segunda posguerra, es decir, paralelamente.[...]

El Siglo XX,Historias

Autoclásica 2013: la mayor exposición de vehículos clásicos de Sudamérica

Autoclásica 2013: la mayor exposición de vehículos clásicos de Sudamérica
Con la asistencia récord de más de 50 mil visitantes, se llevó a cabo con gran éxito la decimotercera edición de Autoclásica, el mayor festival de automóviles y motos clásicos de Sudamérica, del 11 al 14 de octubre, en el boulevard del Hipódromo de San Isidro. Convocados por los 600 automóviles y 300 motos de entre 30 y 100 años de antigüedad, que se encuentran conservados o restaurados.[...]

2000-Actualidad,El Siglo XX

Jaguar, historia

Jaguar, historia
Jaguar fue el nombre dado a una berlina SS del año 1935. En aquella época, Jaguar no existía como marca, pero en Coventry había una empresa llamada Swallow Sidecar Company que empezó construyendo sidecars y carrocerías de automóvil para chasis desnudos que regentaba un tal William Lyons, después de que su socio William Walmsey abandonara la empresa asustado por las ansias de crecimiento de Lyons. Desde 1931, el.[...]

Historias,Los años 90s

Lamborghini Diablo: historia completa del demonio italiano

Lamborghini Diablo: historia completa del demonio italiano
El sucesor del Countach apareció en 1991, con la dura tarea de sustituir a su famoso antecesor y presentar batalla a la Ferrari Testarossa. Para conseguirlo, se trabajo sobre la base mecánica del Countach, pero utilizando novedosas soluciones. El encargado fue Marcello Gandini, padre del Miura, este le introdujo una carrocería en consonancia con las nuevas aspiraciones de Lamborghini. Solo faltaba ponerle el nombre, y ninguno podría ser.[...]
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El Siglo XX,Historias

British Leyland, historia

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Abreviatura adoptada a principio de los años setenta en el campo publicitario por la razón social de la British Leyland Motor Company (B.L.M.C), el gran complejo automovilístico británico surgido en 1968, de la fusión entre la Leyland Motor Corporation y la BMH (British Motor Holdings). Con más de 40 fábricas solamente en Gran Bretaña y más de 70 en el extranjero, la British Leyland se ha podido colocar.

Rover, historia

Mitsubishi, historia

Ford, historia