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El Siglo XX,Historias

Ghia, historia

Ghia, historia
Ghia es una fábrica de carrocerías fundada en 1915 en Turín por Giacinto Ghia. Transcurridos los años difíciles de la Primera Guerra Mundial, Ghia reemprendió sus actividades encaminadas hacia una producción de lujo, pero de carácter deportivo. 640-692 certification En cualquier caso, la confirmación definitiva, que puso a la Ghia entre los grandes de la carrocería mundial, tan sólo se produjo durante la segunda posguerra, es decir, paralelamente.[...]

El Siglo XX,Historias

Autoclásica 2013: la mayor exposición de vehículos clásicos de Sudamérica

Autoclásica 2013: la mayor exposición de vehículos clásicos de Sudamérica
Con la asistencia récord de más de 50 mil visitantes, se llevó a cabo con gran éxito la decimotercera edición de Autoclásica, el mayor festival de automóviles y motos clásicos de Sudamérica, del 11 al 14 de octubre, en el boulevard del Hipódromo de San Isidro. Convocados por los 600 automóviles y 300 motos de entre 30 y 100 años de antigüedad, que se encuentran conservados o restaurados.[...]

2000-Actualidad,El Siglo XX

Jaguar, historia

Jaguar, historia
Jaguar fue el nombre dado a una berlina SS del año 1935. En aquella época, Jaguar no existía como marca, pero en Coventry había una empresa llamada Swallow Sidecar Company que empezó construyendo sidecars y carrocerías de automóvil para chasis desnudos que regentaba un tal William Lyons, después de que su socio William Walmsey abandonara la empresa asustado por las ansias de crecimiento de Lyons. Desde 1931, el.[...]

Historias,Los años 90s

Lamborghini Diablo: historia completa del demonio italiano

Lamborghini Diablo: historia completa del demonio italiano
El sucesor del Countach apareció en 1991, con la dura tarea de sustituir a su famoso antecesor y presentar batalla a la Ferrari Testarossa. Para conseguirlo, se trabajo sobre la base mecánica del Countach, pero utilizando novedosas soluciones. El encargado fue Marcello Gandini, padre del Miura, este le introdujo una carrocería en consonancia con las nuevas aspiraciones de Lamborghini. Solo faltaba ponerle el nombre, y ninguno podría ser.[...]

El Siglo XX,Historias

British Leyland, historia

British Leyland, historia
Abreviatura adoptada a principio de los años setenta en el campo publicitario por la razón social de la British Leyland Motor Company (B.L.M.C), el gran complejo automovilístico británico surgido en 1968, de la fusión entre la Leyland Motor Corporation y la BMH (British Motor Holdings). Con más de 40 fábricas solamente en Gran Bretaña y más de 70 en el extranjero, la British Leyland se ha podido colocar.[...]

El Siglo XX,Historias

Rover, historia

Rover, historia
Rover, era el nombre de los barcos vikingos, en donde Starley después la utilizo para bautizar a sus bicicletas, que sin lugar a dudas son las mejores que se fabricaron en el Reino Unido, producidas por el tal John Starley. El además se decidió ampliarlo y se intereso por otros vehículos, como triciclos eléctricos que llegó a fabricar en contadas unidades. El fundador de la empresa murió con.[...]
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2000-Actualidad,El Siglo XX

Mitsubishi, historia

Mitsubishi, historia

La empresa Mitsubishi, nacida en 1917, fue el primer constructor japonés de automóviles. Antes de su aparición, se habían construido algunos prototipos, pero ninguno llego a la producción en serie. Tampoco el Mitsubishi A fue un éxito industrial. En realidad, en los cuatro años que esta especie de Fiat oriental estuvo en catálogo, solo se fabricaron una veintena de unidades y esa fue casi toda la producción de.

Ford, historia

BMW, historia