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TERCERA PARTE
El motor LT5, desarrollado por Lotus, fue el que transformo al ZR-1 en un coche fuera de serie. Completamente de aluminio, el motor pasaba sólo un poco más que el motor L98 (un V8 de hierro fundido diseñado por Chevrolet) del Corvette normal.

Aunque el uso del aluminio disminuía el peso del block, el [...]

SEGUNDA PARTE
El problema era que el V8 de block pequeño que pretendía utilizar Chevrolet como base no podía cumplir las metas de rendimiento, que estaban fijadas en 400 CV. Entonces, Lotus convenció a Chevrolet que necesitaba un motor totalmente nuevo, al que llamaron LT5.

El motor fue diseñado por Lotus, pero producido y ensamblado por Mercury [...]

PRIMERA PARTE
Su diseño era muy parecido al de todos los Corvette. Pero el ZR-1 se distinguía del resto por su espectacular motor V8 diseñado por Lotus, todo de aluminio y que, con 375 CV de potencia, le permitía superar los 270 km/h de velocidad máxima.

Desde su primera versión, en 1953, cuando era símbolo de status [...]

Ghia es una fábrica de carrocerías fundada en 1915 en Turín por Giacinto Ghia. Transcurridos los años difíciles de la Primera Guerra Mundial, Ghia reemprendió sus actividades encaminadas hacia una producción de lujo, pero de carácter deportivo.

En cualquier caso, la confirmación definitiva, que puso a la Ghia entre los grandes de la carrocería mundial, [...]

La Frua, es una fábrica italiana de carrocerías fundada en 1944 por Pietro Frua, técnico y proyectista que maduró una larga experiencia en las más importantes empresas italianas, entre ellas la Farina, en la que permaneció durante 10 años. Hacia el final de la Segunda Guerra Mundial, Frua decidió establecerse por su cuenta en Turín, [...]

Assar Gabrielsson y Gustaf Larson, que trabajaron como ingenieros en la empresa sueca SKF, soñaban con construir un coche adaptado al clima escandinavo: así nació Volvo en 1924.

El nombre Volvo, que sifilítica yo ruedo, en latín, hacía alusión a los rodamientos en acción. El primer camión de la empresa salió en 1928. Un año [...]

Volvo empezó a producir coches en 1927, pero ya en diciembre de 1926 el diseño del primer camión de peso mediano (Serie 1) de la empresa sueca estaba en fábrica. Este vehículo gozo de mucho éxito.

El primer vehículo de la Serie 1 salió de la línea de producción en Gotemburgo, Suecia, en febrero de [...]

Cuando el Fiat 124 Spider llego al mercado en 1966, la época de los roadsters vigorosos de clase media y con un precio accesible iba a hacerse esperar aún tres décadas más.

Especialmente por esta razón el 124 Spider fue un verdadero éxito, ya que constituía, junto con el MG B, también perteneciente a [...]

El Bugatti 57 fue en 1936 una agradable sorpresa para los enamorados de la marca, debido a su motorización especialmente moderna. También dio lugar a varios magníficos estudios de carrocería, como un Cabriolet de 2/3 plazas Aravis realizado por Letourner & Marchand en 1938.

El Bugatti 57 tuvo su momento de gloria durante la segunda [...]

Con su tamaño monumental y su deslizamiento casi ineludible, el Maybach era el modelo por excelencia de la berlina de lujo. La clase noble y acomodada que deseaba distinguirse de los conductores de Mercedes se compraba este coche caro, apreciando además la nobleza de su parentesco.

Efectivamente, el empresa de Firedrichshafen había fabricado los motores [...]