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Pese a su aspecto de paseo, el Morgan ha competido en infinidad de ocasiones tanto en manos de pilotos privados, con cierto apoyo por parte de la fabrica, como con los pilotos oficiales de la firma.

Los antecesores del Plus 8 se labraron de un buen prestigio en algunas carreras en carretera abierta de [...]

Cuando en 1903 C.S Rolls y F.H. Royce comenzaron a gestar la marca que unirá sus apellidos, difícilmente habrían imaginado que solo un par de años después iban a estar en boca de todos. La marca Rolls-Royce se registro en 1904 y su primer modelo fue un automóvil con motor de dos cilindros y 1.800 [...]

Ferrari nació en 1946 en una fabrica de Maranello, que los alemanes confiscaron y los aliados bombardearon hasta dejar solo los cimientos. Enzo Ferrari, un hombre con una voluntad y una determinación férrea, anuncio ese año que pensaba construir, en la desolada Italia de posguerra, coches de carreras. La fabrica fue reconstruida en un tiempo [...]

El Lancia Rally 037 lleva orgullosamente en su nombre su primer destino: ser un coche de competición sin concesiones, diseñado en 1982 para replicar al potente Audi Quattro de tracción total en las pistas de Rally., hasta que los constructores de Lancia se recuperaron de su atraso tecnológico con respeto a los de Ingolstadt. Pero [...]

Con el Delta S4, Lancia abordaba la segunda mitad de los años ochenta con el futuro ganador del Campeonato Mundial de Rallies. El Delta S4, basado en el Delta que intento competir con el Golf, presentaba ideas revolucionarias en cuanto a las innovaciones técnicas. Y para la homologación del Grupo B, se creo una versión [...]

Sin Bob Tullius, cuyos grandes talleres recién construidos corrían el peligro de tener que cerrar, Jaguar quizás no hubiera vuelto a la competición en Estados Unidos, ni en Le Mans, en la década de 1980.

La carrera de Tullius como piloto comenzó en 1958. El se inscribió con el Triumph TR3 de su esposa, escogió el [...]

Este modelo supuso el renacimiento de la marca Bugatti, de la mano del financiero Romano Artioli, en donde lo que pretendía era revivir a la marca de antes de posguerra. Este modelo se convirtió en un automóvil extraordinario presentado en el Arco de la Defensa de Paris, con todo el lujo que se podía ver [...]

Sobre el Stratos confluyeron una serie de circunstancias que lo convirtieron en el mejor coche de rallies de los años sesenta. La primer, la adquisición de la firma Lancia por parte de Fiat, la segunda la disponibilidad de un motor V6 de Ferrari, la tercera un prototipo de Bertone con este mismo nombre y la [...]

A mediados de la década de 1950, sir William Lyons, el patrón de Jaguar, decidió que había que sustituir la veterana Serie XK, que tantos días de gloria y tantos beneficios había aportado a la marca. El último de los XK, el 150 S, era ya incapaz de enfrentarse con la competencia, y la marca [...]

Presentado en 1980, fue el primer coche que revoluciono todo. Con el Quattro, Audi mostró que era posible aplicar el concepto de la tracción integral a los turismos, mejorando con ello sus prestaciones y seguridad sobre superficies deslizantes y gracias a esto el Quattro domino el mundial e Rally durante tres temporadas.

Motor: Delantero longitudinal [...]