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Ghia es una fábrica de carrocerías fundada en 1915 en Turín por Giacinto Ghia. Transcurridos los años difíciles de la Primera Guerra Mundial, Ghia reemprendió sus actividades encaminadas hacia una producción de lujo, pero de carácter deportivo.

En cualquier caso, la confirmación definitiva, que puso a la Ghia entre los grandes de la carrocería mundial, [...]

Assar Gabrielsson y Gustaf Larson, que trabajaron como ingenieros en la empresa sueca SKF, soñaban con construir un coche adaptado al clima escandinavo: así nació Volvo en 1924.

El nombre Volvo, que sifilítica yo ruedo, en latín, hacía alusión a los rodamientos en acción. El primer camión de la empresa salió en 1928. Un año [...]

Volvo empezó a producir coches en 1927, pero ya en diciembre de 1926 el diseño del primer camión de peso mediano (Serie 1) de la empresa sueca estaba en fábrica. Este vehículo gozo de mucho éxito.

El primer vehículo de la Serie 1 salió de la línea de producción en Gotemburgo, Suecia, en febrero de [...]

El Bugatti 57 fue en 1936 una agradable sorpresa para los enamorados de la marca, debido a su motorización especialmente moderna. También dio lugar a varios magníficos estudios de carrocería, como un Cabriolet de 2/3 plazas Aravis realizado por Letourner & Marchand en 1938.

El Bugatti 57 tuvo su momento de gloria durante la segunda [...]

Con su tamaño monumental y su deslizamiento casi ineludible, el Maybach era el modelo por excelencia de la berlina de lujo. La clase noble y acomodada que deseaba distinguirse de los conductores de Mercedes se compraba este coche caro, apreciando además la nobleza de su parentesco.

Efectivamente, el empresa de Firedrichshafen había fabricado los motores [...]

TERCERA PARTE
Era el paso definitivo hacia su objetivo final. El 5 de octubre de 1919 participó en la competición de montaña Parma-Poggio di Bercetto conduciendo un CMN con el dorsal 29. Enzo Ferrari había conseguido llegar a ser piloto de carreras. Acabó quinto en su categoría, la de 3 litros y decimosegundo en la general, [...]

SEGUNDA PARTE
La consecución de la tercera ambición infantil de Ferrari llegó pronto. Su padre tenía dinero suficiente como para ser uno de los primeros propietarios del automóvil de Módena, en una época en la que algo así era muy raro de la Italia rural. Además, amplió su negocio de metalúrgica con un taller de reparación [...]

PRIMERA PARTE
En la galería de las estrellas del motor no hay ninguna más brillante que Ferrari, el fabricante de muchos de los más grandes automóviles del panorama internacional y portador del emblema posiblemente más famoso del mundo del motor.

Durante más de medio siglo, el Ferrari automóvil ha sido un icono. Pero, antes de éste, [...]

William Crapo Durant formó originariamente la General Motors (Truck) Company en 1911 para hacerse cargo de las ventas de varias empresas de fabricación de camiones y turismos que había adquirido.

En la imagen, el modelo K41 de GMC, en su forma articulada, podía llevar una carga de 10 toneladas y tenía transmisión por cardan y [...]

La pequeña empresa de los hermanos Maserati de Bolonia inicio su trayectoria con el Type 26 en 1926. Así empezó también la leyenda de la marca del tridente en las competiciones. De este coche se fabricaron diversas variantes. La famosa T26 M, que Maserati construyó entre 1930 y 1932, debía llenar con su cilindrada de [...]