Cadillac Allante: El más caro del momento
Detroit-Turín-Detroit, es lo que recorría el Allante para ser fabricado, es un ida y vuelta sorprendente para un coche y se hacia todo este trayecto antes de que llegué a las manos de sus compradores. Es una jugada muy importante la que hizo Cadillac para este modelo, combinando el diseño italiano (Pinifarina), con el lujo y técnica norteamericana, debía competir con el Mercedes Benz SL y los Jaguar XJS, parecía un objetivo difícil y evidentemente quedo demostrado que era así. Cuando Cadillac presento el nuevo Allante al mercado en 1987, sorprendió mas la forma en que se fabricaba que el coche en si mismo.
En la fase inicial del proyecto los empleados de Detroit embalaron numerosas piezas sueltas en una gran caja y la cargaron en un jumbo jet de Lufthansa, que la traslado directamente a Turín. En los talleres de Pinifarina llegaron los paquetes, se compusieron las piezas al estilo italiano y otra vez se envió a Detroit por Lufthansa. En donde se instalaron el motor y los ejes, verificación del resultado y decidieron que tras el viaje de 20.000 kilómetros el Allante estaba listo para entrar a la producción.
Sus medidas son: 4,54 mm de largo, 1,87 mm de alto y un peso de 1.610 kg. El motor es un V8, 172 CV, una cilindrada de 4.087 cc, par maximo de 312 Nm a 3.200 r.p.m. Su velocidad máxima es de 194 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 10,2 segundos.
Con un diseño anguloso, complicado y marcadamente multicolor, que es así el interior de este Cadillac Allante, cuyo estilo no marca la historia del automóvil. El resultado de todo esto es que fue el coche más caro del momento, el cabriolet biplaza costaba en EE.UU. unos 20.000 dólares mas, que el mas caro de los Corvette, era mucho dinero, Debido a este problema, en 1987 Cadillac tan solo produjo 1,651 de las 4.000 unidades planificadas del Allante, y en 1988 se vendieron 2.569 de las 7.000 unidades previstas.
Por este modelo la imagen de Cadillac bajo y el periódico Automotive News, lo nombro el “fracaso del año”, por suerte Cadillac logro sobrevivir, porque los gastos de este modelo no pusieron en peligro a la marca. El ultimo Allante salio de la línea de montaje en el año 1993, después de que 21.000 modelos salieran a la luz y a pesar de todo esto el Allante es un coche muy buscado.
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