Aston Martín Bulldog Concept - Un mito
El Aston Martín Bulldog es, en si mismo, un anuncio publicitario. Aston quería demostrarse a si mismo y a la competencia italiana, que en Inglaterra y en los años 80s, se podía construir un supercoche, pero solo se creo este prototipo y nunca pudo ser producido.
El prototipo diseñado por Aston Martín fue presentado por primera vez durante una exposición del automóvil en California y en varios lugares más. El director de Aston en aquellos años era Alan Curtis, explico así los motivos de la creación del Bulldog. (Creo que la firma Aston Martín debe y puede ser utilizada para lanzar una campaña de promoción de los coches británicos en todo el mundo. ¿Acaso existe un coche mejor que el Bulldog?). No se podía decir que no, porque en los 80s reinaba un espíritu muy alentador.
Especificaciones técnicas: Altura es de 1,09 m, motor es un V8, cilindrada de 5.340 cc, potencia 650 CV (478 KW), velocidad máxima 300 km/h y año de fabricación 1980.
El Bulldog muestra una línea cuneiformes valoradas en 1980, su carrocería es angulosa y su superficie generosamente acristalada, sobre todo su parabrisas, que es gigantesco. ¿Por qué se le dio el nombre de un perro guardián agresivo?, es un misterio, pero pienso que se debe a la serie de faros delanteros. De echo son invisibles de día porque la línea de cinco focos aparece al bajar el gran capot delantero, dotado con dos grandes salidas de ventilación.
El motor central toma como base el viejo conocido V8 que representa desde otoño de 1969 el corazón de todos los Aston y Lagonda. Desarrolla la fuerza de un toro, es fiable, ligero y se acomoda a los regimenes elevados. El bloque del motor y la culata son de aluminio y lleva doble árbol de levas a la cabeza por cada línea de cilindros.
Al saber que este soberbio V8 esta acoplado a un turbocompresor, como en este caso, uno se puede imaginar que bajo el capo se esconde una bomba, la potencia mínima del V8 Turbo se estima que sea de 650 CV.
El Bulldog esta equipado con una caja de 5 velocidades, producida por el fabricante alemán ZF, esto transmite a las ruedas un fuerza de 11° de ancho. La empresa Pirelli le construyo a Aston unos neumáticos especiales, solo para este modelo.
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