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En 1946, recién terminada la guerra, Rover traslado su producción a Solihull, donde se alojo en una fábrica de aviones. La producción se inicio muy lentamente debido a la escasez de acero, y los ingenieros, por lo tanto, tuvieron tiempo para pensar en nuevos proyectos.

A los hermanos Maurice y Spencer Wilkes, especialistas de [...]

54° PARTE:
Ford EX Concept Vehicle 2001:
Ford presento en el 2001, un prototipo realmente muy interesante. Este es llamado EX Concept, y se destaca por ser un Buggy del nuevo milenio, y por tener buenos acabados y características altamente producibles para esa época.

Esta claro que Ford iba por Jeep al pensar este modelo, ya que [...]

Algunos ya habréis visto, al repostar en las gasolineras Shell, que por llenar el depósito del coche con más de 30 litros de Shel V-Power (la gasolina de los Ferrari para tu coche), puedes comprarte una reproducción de uno de los seis coches más míticos de Ferrari por sólo 1,50 €.

La colección de reproducciones ha [...]

A lo largo de las historia y en todos los bienes fabricados por el hombre ha habido obras únicas y también marcas únicas. Coches, ya que nos hallamos en un blog de coches, motocicletas, relojes, prendas de vestir, ordenadores. Momentos en la historia en los que se han conjugado el buen hacer de los diseñadores [...]

Oldsmobile fue el iniciador, ya en 1962, de las primeras pruebas de turbocompresores con gases de escape en un coche de turismo. A la vista de los resultados puede decirse que el éxito fue moderado. El F-65 Jetfire tenía una notable potencia, pero la fiabilidad no era su punto fuerte.

El Jetfire está basado en [...]

Hace un tiempo publique en el blog la historia del motor diesel, en ella explique específicamente como fue su desarrollo y como fue que Rudolf Diesel se le ocurrió la brillante idea de crear este motor.

A continuación podrán apreciar una lista de los que me parecen los mejores motores diesel de la historia, en [...]

Nacido en París el 18 de marzo de 1858, en el seno de una familia alemana, Rudolf Diesel se matriculó en el Instituto Politécnico de Munich con sólo 17 años, y a los 22 se graduó en ingeniería. Antes de los 30 años había hecho fortuna con algunas representaciones industriales en Francia.

En 1890, ya como [...]

En 1967 se produjo una ulterior renovación con la aparición del modelo 1100, una moderna berlina con tracción delantera y motor situado transversalmente, con una amplia carrocería de 4 puertas y fast back. Al año siguiente, el nuevo modelo figuraba ya en el primer lugar de la producción Simca, seguido a poca distancia del 1000, [...]

A propósito de este primer periodo, cabe recordar que Amédes Gordini comenzó a destacar en el terreno deportivo precisamente con las transformaciones de los primeros Simca.

Acabada la guerra, la fábrica de Nanterre reemprendió su funcionamiento regular en 1946, año en que consiguió construir casi 8.000 coches. Se trató de los dos modelos de la anteguerra, [...]

Simca (Soxiété Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile), fue fundada en Nanterre en 1935 por Enrico Pigozzi.

De los 204.000 vehículos construidos en Francia en 1936, unos 7.300 eran de una nueva marca, que hacia poco que se había integrado en el grupo de las fábricas francesas de automóviles. Se trataba de la Simca, pequeña empresa [...]